А мне совсем не маловат, колени обнимают бак как родной(183см рост, ~100кг вес). Во всём остальном полностью согласен. Кстати, катаюсь с женой, она весит чуть больше 60 — вполне нормально чувствуем себя.

yamaha YBR 125? Как-то он хлюпенько выглядит — не серйозно(сказано не в обиду владельцам).
Уж лучше уже 150кубовий скутер)
Хочется хоть немного помассивней… Поправьте меня, если я заблуждаюсь.

Можно взять что-то больше «чекушки», но уже из б/у(поскольку бюджет не позволяет), но в этом и в порос… что лучше…

Боюсь, что-то кубаторное и некитайское в бюджет никак не влезет.
Хотя, может можно Honda Bros поискать девяностых годов =)

А что на счет:

Из новых, присматриваюсь к: geon issen 250 2v, geon nac 250.

Стоит ли их рассматривать как вариант будущего мото?

Хотя, может можно Honda Bros поискать девяностых годов =)

Это уже совсем старенький :( Я так понял со своим бюджетом я далеко не убегу :)

Из б/у есть вариант:
Kawasaki ER-5
Пробег: 19 000 км
Год выпуска: 2001
Объем двигателя: 500 см3
2000$

учти, что при покупки «задешево» б\у попадаешь на определенную сумму по расходникам как минимум. да 2000 баков за 500 кубов такого года — дело пахнет киросином. бери юбр. покатаешься, подкопишь а на след сезон продашь и возьмешь чтото посолиднее

учти, что при покупки «задешево» б\у попадаешь на определенную сумму по расходникам как минимум.

да, это понятно, поэтому больше присматриваюсь к новым или с мизерным пробегом. Или б/у < 2000$

да 2000 баков за 500 кубов такого года — дело пахнет киросином.

да, точно… как вариант, хозяин что-то напутал…

бери юбр. покатаешься, подкопишь а на след сезон продашь и возьмешь что-то посолиднее

YBR точно отпадает… не нравится он внешне(для меня это тоже важный критерий), хочется что-то молодежное… а YBR мне на старперовский мопед похож :(

покатаешься, подкопишь а на след сезон продашь и возьмешь что-то посолиднее

Ну если так… так можна уже и тот же китайский geon 250кубиков взять, а потом сменить?

Тебе шашечки или ездить?

сядь на юбр, примерься.

тебе на нем ездить а не смотреть на него. скажу по секрету, внешний вид моего иксера меня тоже не заводил — хотелось чего-то такого выпендрежного. первая поездка — я понял что мне вообщем-то пофиг как он выглядит со стороны и что думают окружающие. мне покайфу на нем ехать

на счет геона — не знаю, но бытует мнение, что китайцу хуже продаются. я почему-то ему верю

korpr, ездить.
Почему-то для меня внешность насколько важна, что лучше буду смотреть в сторону скутеров...
Не скажу, что китай смотрится супер-пупер круто, но как минимум он выглядит более агрессивно, массивно…
Но, в любом случае YBR уже рассматриваю как вариант… на днях прокатаюсь к автобазару, посмотрю, какие варианты там есть… если даже не будет YBR, посмотрю хоть приблизительные по габаритам(для визуального сравнения).

По поводу Китая… думаю если откатать сезон-2, на спидометры набежит мизер… думаю его заберут без проблем.

Ты должен осознавать, что с твоим весом+пассажир четырехсотка, при необходимости, ускориться не сможет на трассе.

Ну на быстрое ускорения я не рассчитываю… но и разгонятся медленнее старого тазика тоже не хочется… или что-бы малыш на потертом скутере обгонял «как 2 пальца об асфальт» :\

Но, всё равно, постарайся больше 400ccm не брать.

Ок, возьму на заметку.

Бросы 650 действительно можно поискать — они неплохо сохраняются даже старые, но будет трудно попасть в бюджет.

Вазможно рассмотрел бы как вариант, но «по поблизости» ничего нету(никто такого не продает) :\

И НЕ ЗАБЫВАЙ, пожалуйста, ОБ ЭКИПИРОВКЕ!!!

Шлем, сразу, однозначно буду покупать и себе и пассажиру… а вот на счет той же черепахи, пока, что не знаю…

Надо. Черепаха, колени и перчатки. И в стокере обычные плотные джинсы. Лучше закажи пока хотя бы самое дешевое из китая или б/у поищи. Экип — важный компонент борьбы с ПИСами, которые мешают тебе учиться управлять мотоциклом

iArtem, а налокотники? Для пассажира тоже нужно это всё брать?
Прост, одна из причин покупки мото это поездка на работу(~5км)… каждый раз приходить в офис в рубашечке, брюках, туфлях и в резиновом обмундировании — как-то по дебильному будет выглядит) Или это норма? Конечно если выбирать между безопасностью и опрятностью, то бесспорно выбор очевиден… но всё же?
Что означает «ПИСами»? :)

второму номеру нужен экип такой же как и тебе, а то и лучше — ибо второй человек полностью на твоей ответственности.

Приходить в екипе на работу и переодеваться. у меня либо комплект обежды на работе, либо привожу с собой.

ПИС — проявление инстинкта самосрхранения. в некоторых случаях инстинкт самосохранения вреден. например, торможение в повороте. Кейт Код тебе в помощь

Под Ваши габариты предпочтительнее СВ750.
Лучше всего — найдите людей, кто в Вашем городе будет готов сходить в салон и внимательно посмотреть мотоциклы эти, кто разбирается в них. На своём примере: 3 года езжу, а посмотреть мотоцикл при покупке толком не смогу. Ездить и разбираться в тех.части разные вещи.

По ссылкам которые Вы дали: СВ-1 выпускался до 1989 года, потом ему на смену пришла СВ 1 type 2 в 1991, в 1992 пришла эра CB 400 Super Four. Так что обьявление неправдоподобное. Скорее всего это CB-1 года 1988-89.

СИ750 — свежие болты и поддон картера от другого мотоцикла (другого цвета), возможно мотоцикл наспех починили для продажи.

Кавасаки сложно сказать, вроде нормальный.

Учитывайте, что год в ПТС не соответствует году выпуска почти никогда. Исключение — новые мотоциклы из салона. Так что выбирайте понравившиеся модели и штудируйте интернет. Что, как, какие отличия. Ну и подыскивайте шарящих людей, кто за пиво с Вами мотоцикл осмотрит.

400 кубов очень быстро надоест. Для одного нормально, а вдвоем идет неохотно. Если добавить кофр и погрузить в него вещи + экипировка, то совсем тяжко. От 500 кубов — нормально.

Если покупать в салоне… то большого выбора на данный бюджет нету) В данном случае можно сильно не заморачиваться) Хотя мото буду выбирать с отцом.
По вариантам — понятно, большое спасибо. Кавасаки возьму как вариант… даже очень вариант понравился)

По поводу кубиков немного запутали… одни говорят 250 для новичка с головой хватит… другие нужно брать от 500кубиков :)

П.С. Если к концу неделе не определюсь… возможно немного пересмотрю свой бюджет)

Нравится geon issen 250(по крайней мере лучше что есть на данный момент, на текущий бюджет)… но народ Китай не одобряет :(

Ну и пусть идут лесом кто не одобряет. Нравится — бери. П

Vicheslaw, если бы не парился не создавал бы топик) А так есть немного время, что бы взвесить, и сделать более правильный выбор.
Хотя твой вариант тоже хороший, спасибо ;)

ну представь, посоветуют тебе самый лучший в мире мот. и по деньгам и в обслуге хорош. А тебе не нравится. Вот как потом жить?