Если нагар чёрный то значит топливо не сгорает так как нужно, либо его слишком много, либо оно плохо поджигается.
Симптом може говорить о неисправностях системы питания, зажигания или газораспределения.
Я бы начал с зажигания. Это проще.
При условии что свечи не в масле.Если в масле то всё яснее и грустнее.

А что за мот?

А я бы сначала воздушный фильтр поменял или почистил (в зависимости от его типа).

В порядке вероятности
1. Проверить высоковольтную часть -наличие «искры» на катушке и доходит ли она до свечей. Может просто провот «пробит» (когда у мну такое было, я сразу понял, что катушка — ковырялся в этой области мотоцикла. В результате был чуть стянут провод с низковольтной клеммы катушки)

2. Разобрать, прочистить и отсинхронизировать карбы — возможно забит канал ХХ (после простоя и бензина марки ОМ на некоторых карбах такое бывает)

3. Проверить компрессию (увы) — сталкивался со случаем, когда из-за отсутствия оной (на новой ЦПГ зкусило кольца) цилиндр работал «через раз» (буквально). Свечи тоже были чёрными

Вангую… вангую… Оуууу, а мот то какой? В гараже пусто. Может есть еще настрадамусы, чтобы определить какой мотоцикл у автора поста?

Призываю нострадамусов!