да вот в том то и дело, что не помню, было или не было… пользую только второй месяц… и сейчас начал замечать неприятные ощущения)))но вполне может быть, что это присуще каждому двиглу…
хотел узнать у всех фазеров так???

srv_1985, на моём шестисот кубовом тысяч 6 — 7 вибрации, в других диапазонах вибрации незначительные

мне кажется ты просто привыкать начал к мотоциклу, и видеть то, что раньше было незаметно :)

Leontij, не понял ...., что за дуги? расскажи поподробней )

да защитные дуги вокруг двигателя, вот такой примерно конструкции (можешь по ямаховским каталогам оригинальных аксессуаров их найти, они чуть отличаются):


От вибрации у меня отвалилась одна из двух труб, соединяющихся перед коллектором. Ну как «отвалилась», однажды я просто заметил, что ее нет =) вторую, осиротевшую отломал уже сам в гараже, руками, минут за пять, не более. Тот сезон докатал с неполноценной защитой, а в межсезонье поставил крейзиайроновские дуги. У них левая и правая половины между собой не связаны, поэтому они по идее так развалиться не должны. Но там другой прикол — на остановках дуги ногам мешаются. В общем, нет в жизни счастья ;-)

Leontij, она(клетка) получается идет как стабилизатор, и с ней меньше вибраций передается на раму?

Да вот сложно сказать, гасят дуги вибрации или наоборот их усиливают резонансом. Смысл-то дуг в том, чтобы двигатель при падениях защищать, а про вибрации японские инженеры, видимо, не подумали, потому как не у меня одного их дуги разваливались. Вообще, что-то я не помню, чтобы заметил какую-то существенную разницу с дугами и без