Непроизвольное откручивание ручки газа / Q&A / БайкПост

да, тут надо просто отрегулировать вучку тормоза, подяв е чуть выше(ниже) и сделав меньше ее ход

5 июня 2014 в 8:57

Особенность Шерпы такова, что крепление ручки тормоза, верхний расширительный бачок и крепление зеркала = единое целое. Если двигаем ручку выше-ниже, то вместе с зеркалом.

За +1 к уменьшению хода ручки — спасибо.

bad_hare

5 июня 2014 в 10:25

это особенность 50% мотоциклов :)
смещение ручки на 1см ниже на расширительном бачке и зеркале не особо отразится. Проверено.

Kaiser_suzi

5 июня 2014 в 8:56

Не держи пальцы на тормозе постоянно и все сразу станет нормально.

5 июня 2014 в 8:59

Эммм… Проблема возникает при торможении, которое невозможно без того, чтобы не касаться ручки тормоза.

lemetriss

5 июня 2014 в 8:59

Надо ручку немного ниже опустить, имхо. И сделать покороче ход.

5 июня 2014 в 9:01

О! Уже + 2 к более короткому ходу!

Значит именно этим сегодня вечером и займемся.

А наклон руля стоит менять, делая его немного ближе или нафиг-нафиг?

lemetriss

5 июня 2014 в 9:11

Если комфортно ездить, то наклон в последнюю очередь трогать — там может создаться дополнительная нагрузка на кисти, что скажется на усталости. Проблема решится настройкой ручек и практикой. На ютубе полно видео о правильной посадке — это основа комфортного и безопасного вождения.

5 июня 2014 в 9:20

Спасибо!

5 июня 2014 в 9:00

Может у тебя пальчики маленькие и до ручки тормоза еле-еле дотягиваются?

5 июня 2014 в 9:03

Рука не самая большая, факт
В положении ручки «по умолчанию», пальцы только чуть-чуть выходят за край
Этого маловато, да?

oditynet

5 июня 2014 в 9:09

регулируй под себя, чтоб было легко и непринужденно нажимать на стоп и может ручка газа очень мягкая? на советских мотах можно было регулировать жесткость хода газа. на ебрике такого не видел, да и проблем не было… ты наверное большим и указательным сильно держишься за ручку. расслабься, попробуй легко и непринужденно пооткрывать газ и понажимать на тормоз и не напрягаясь сделать это на простой прямой.

5 июня 2014 в 9:18

На Ёбре я училась
Сейчас на Шерпе. В мануале регулировку ручки газа не видела — кажется, ее там нет. Посмотрю, может не внимательная была. Спасибо за совет.

А ход ручки мы сегодня уменьшим. Может действительно только в нем дело. Ведь на Ёбре у меня таких проблем нет.

zhivotnoe

5 июня 2014 в 9:09

Попробуй поработать над посадкой: за мотоцикл держаться коленями, плотно охватывая бак, руки расслабить.

5 июня 2014 в 9:14

Спасибо
Над посадкой продолжаю работать.
Колени плотно держат бак
Руки-плечи расслаблены (не всегда, стараюсь следить), но ровно до того момента, когда иногда при торможении Шерпочка начинает рычать :( Сразу паника-паника, за сцепление левой рукой «хвать!», сердце «бум-бум-бум», адреналин «ша-рах!» — все прелести сразу

TheShell

5 июня 2014 в 9:13

Можно попробовать увеличить свободный ход ручки газа (а он вообще сейчас есть?). Т.е. при торможении/маневрировании все непроизвольные кручения газа должны укладываться в этот свободный ход.
Лучше, конечно, вообще без непроизвольных кручений, но из двух зол…

5 июня 2014 в 9:19

Я вот не помню навскидку, есть ли у Шерпы такая регулировка. Буду читать мануал.

SpeedSG77

5 июня 2014 в 9:46

Не знаю насколько поможет — у меня такое было по первым поездкам — просто из-за того что сжимал ручки сильно. Потом вспомнил, что «мотоцикл едет сам — просто придерживай его». Расслабил руки и плечи — проблема ушла сама собой.

5 июня 2014 в 10:03

Спасибо за ответ

Нужно больше практики

del34

5 июня 2014 в 10:07

Сделаешь меньше ход — хуже будешь тормозить, экстренно затормозить не сможешь вообще.
Это только практика, ничего регулировать не надо.

5 июня 2014 в 10:18

Хм… Я читала, что уменьшение хода ручки на эффективность торможения не особо влияет

Обманули?

А экстренно тормозить я и сейчас не могу.

Кроме непроизвольного откручивания газа из-за опускания кисти, добавляется страх наоборот быстрее поехать, если не успею сцепление выжать.

Предел управляемой скорости очень низкий

del34

5 июня 2014 в 11:33

Если мы уменьшаем ход ручки, то либо колодки плотнее располагаются к диску и сильно греются и изнашиваются. Либо мы просто уменьшаем ход. Обычно на мотоциклах ручку тормоза надо зажимать на 2/3, чтобы эффективно тормозить почти в пол. 1/3 это как раз расстояние для пальцев на ручке. Если уменьшить ход и оставить для торможения 1/3, то экстренно остановиться не получится.

Попробуйте на другом мотоцикле, кубаторном. Много-много катайтесь по площадке и пустым улицам, отрабатывая торможение. Выпейте перед этим успокоительного, чтобы не нервничать и не хватать мертвой хваткой ручку газа.
В общем не ломайте мопед, учитесь дальше. Я два сезона очковал ездить на моте, тряслись коленки, только в этом сезоне успокоился.

Art_tom

5 июня 2014 в 10:31

Дело у тебя скорее всего не в ручке газа, рычаге тормоза или его положении.
Дело в том, что во время езды/торможения/маневрирования, ты хватаешься за руль. И не просто хватаешься, ты в него цепляешься и держишь. Соответственно руки постоянно в напряжении и как результат откручивание газа.
Что делать? Первое, это понять, что руки должны быть расслаблены, за руль ты не должна держаться, на мотоцикле сидят исключительно 5-й точкой. Руки для того, чтобы удержаться на мотоцикле тебе не нужны.
Почему ты хватаешься? Тут много вариантов, смотри выбирай, что у тебя.
Неправильная посадка, тебе просто не удобно.
Не правильно смотришь, смотреть надо всегда вперед, мотоцикл едет туда куда смотрит пилот. Никогда не смотреть на приборку, только вперед. Если ты уперлась взглядом вон в то дерево, которое стоит справа, то именно туда ты и приедешь. Как только ты зацикливаешься на чем то взглядом, руки сразу подхватывают руль. Соответственно в повороте, смотреть в сам поворот, а не перед мотоциклом.
Это самое основное. Вообще этому должны учить в мотошколе. Но как часто бывает у нас учат только проезжать площадку. Вернее её просто закатывают.
Так же может быть, из за чего угодно, что тебе доставляем дискомфорт, смена обуви, пока не привыкнешь будут проблемы. Неправильно подобранный экип, что то жмет и вот опять проблема.

5 июня 2014 в 10:56

Вцепляюсь
Факт
При торможении

А про взгляд мне в автошколе говорили и именно так и учили

Спасибо. Буду тренить

Art_tom

5 июня 2014 в 11:06

Смотри посадку тогда.
Попробуй сесть как тебе удобно, немного разведи и подними локти, но не задирай. Попробуй корпусом вперед-назад сделать, руки не должны за руль хвататься.
Блин так не объяснишь это надо смотреть, в чем проблема.

5 июня 2014 в 11:08

Art_tom, спасибо
Поработаю дополнительно и в этом направлении. Ютуб и муж в моем распоряжении для изучения и оценки со стороны

Art_tom

5 июня 2014 в 11:09

А было бы не плохо посмотреть, снять сможете?

seledkin

5 июня 2014 в 12:15

Возможно, вы цепляетесь за руль. Т.е. слишком сильно сжимаете ручки.

zilot

5 июня 2014 в 13:05

Изменить хват. На открученом газе пальцы хоть и лежат на тормозе. но уже не могут его надавить.
Т.о. когда нужно тормозить — ты как раз будешь закрывать газ, потому как надо будет «тянуться» к тормозу. Ну и именно сжимать ручку тормоза, а не тянуть ее на себя.

APN

5 июня 2014 в 13:39

Именно!
У меня как раз получается «автосброс» вместо «автогаза».
Не важно на чем я и как оно отрегулировано ))

ilving

5 июня 2014 в 13:39

Вставлю 5 копеек:

и добавилось криво стоящее правое зеркало

это решается отдельным креплением под зеркала. Цена вопроса — 5 баксов.

bilobob

5 июня 2014 в 14:37

Правильно! Меня учили, когда хватаешься за газ, делать это прямой кистью (т.е. кисть, запястье и предплечье) прямая линия. Газ не перехватывать. Т.е. в положении «еду» запястье уходит вниз, что выглядит не очень естественно, зато правильно. Как раз мотивировали, что случись наезд на кончку, в яму, резкое торможение, рука газ автоматом закроет.

LLIyMAXEP

5 июня 2014 в 14:42

Я не очень понимаю физику процесса, как у вас так получается, но по-моему вам стоит при торможении не просто сжимать руку и тормозить («жамкать» рычаг), а делать кистью вращательное движение, такое же как при закрытии газа, только с пальцами на тормозе, т.е. кисть работает не только на «жамкнуть», но и на закрытие газа.

__Doc__

5 июня 2014 в 18:02

+1. И при торможении немного отклоняться назад, чтобы не упираться в руль.

solidsnake

5 июня 2014 в 16:23

Ты сильно напряжена при езде. Расслабь руки и плечи, держись за байк ногами и эта проьлема пройдет.

denizka

5 июня 2014 в 23:06

Вы написали, что цепляетесь за руль при торможении. Не забываете о правильном положении тела при торможении? Немного откинуться назад, при этом уперевшись коленями в бак. Тогда руль не будет загружаться.

nallien

6 июня 2014 в 0:25

Тоже полностью за вариант слишком сильного хвата. Тут или инстинкты или посадка. А на всякий случай — может правда ручка тормоза высоко? Тогда, чтоб его жмакнуть кисть идет вниз и открывает газ. Еще могут перчатки быть неудобные — не по размеру и в них чуйка газа слабая.

Garm

8 июня 2014 в 2:10