Господа байкеры, позвольте задать глупые вопросы от мото чайника, в инете перечитал уйму информации но не всё понял,

1) Когда управляешь автомобилем, при переключении на высшую передачу (и на низшую тоже), отпускаю педаль не до конца а до момента схватывания, и как начало схватывать то немного притапливаю газ, и одновременно продолжаю отпускать сцепление, чтобы избежать эффекта торможения. В случае с мото, при переключениях вверх и вниз допустимо ли делать то же самое?

2) Плохо ловится нейтраль во время остановки, вообще во время остановки фиг перейдёшь на высшую передачу, только вниз, а потом начинаешь его возюкать вперёд назад чтобы включить нейтраль. Сцепление схватывает скорее в конце чем в середине. Если поставить на центральную подножку, выжать сцепление и включить первую то колесо крутится, чтобы остановить его одной рукой нужно приложить достаточно сил. Не знаю правильно ли это или нет, в связи с этим возникает следующий вопрос

3) Думаю попробовать выставить свободный ход сцепления как по мануалу. Для этого надо как то вычислить сколько он составляет сейчас. Я правильно понимаю что величина свободного хода это расстояние с момента начала схватывания до полного отпускания рычага? А не расстояние от полностью выжатого рычага до позиции в момент начала схватывания. Ну во всяком случае по картинке из мануала выходило так.