СПС. Это я и делал и по этому много расхождений

качественно помыть, высущить, протереть, наполировать ВОСКОМ, разгрузить подвески, залить бак 95или98 не обязат-но со стабилизатором, все обработать силиконом, особенно аморт и вилку, снять акб, помыть цепь звезды, смазать, масло и фильтр я не меняю, храню при +16+21

Спасибо!!! Все прочел!

а вообще, чего там его консервировать? помыть, бензину полный бак, аккум снять и разбирать, разбирать, РАЗБИРАТЬ его в гаражике!!=) ковыряться в собственном мотоцикле — прекрасное занятие, хоть немного спасающее от мототоксикоза!

Аи ну еще обязательно полный бак бензина если бак металлический )

у меня в мануале написано слить из бака всё, что можно)) Пластиковый бак))

если металл то много ржавчины потом будет ))

согласен)) Эт я про мануал к моту с пластиковым))Мож кому интересно.

А весной это все я удаляю так, когда понимаеш что на силикон село столько пыли, и превратилось все в такую стойкую не вытираемую ничем коросту, качу на мойку где его моют с химией, ставлю ак, проворачиваю стартером двс, вворачиваю свечи и в путь! ну предварительно, меняю масло, жидкости, и после мажу цепь.Все! если не прыскать силиконом, то весной обнаруживаешь, что пошли раковины по передней вилке, раме, движок как то облупился ) бывает и на глушаках коррозия, Первые моты я мазал тряпочкой и отработкой, как то поленился, и на следующий сезон продавал, ииза корозии!