Вариант только с китаем или всё-таки есть шанс что-то японское малокубатурное взять?

С BM дел не имел, не скажу. По Стелсу — смотри профиль, этим всё сказано.

BM Street 200-250.
Но сразу под замену звёзды, цепь, покрышки. Как и на стелсе. По крайней мере это рекомендовали офиц дилеры.

Stels, сами продаем. Отличная штука за свои деньги!

В живую не видел не того не того, хотя с китайводами общаюсь плотно. Почему не смотришь Зонгшены?, они уже зарекомендовали себя как рабочие достаточно надёжные лошадки.

А я бы патрон такер взял, там с тормозной системой лучше на много. спереди два диска с 2хпоршневыми суппортами.

Катаюсь на BM Street 200. Так как первый сезон, то было три серьезных, и одно небольшое падение. Максимальный урон только потеря фары и приборки. Вилка не пострадала. Бордюрчики, как и песок со склонами штудирует на раз. Очень легкий и маневренный. Неприхотливый до безобразия. За весь сезон менял только фильтры + смазка цепи. Элементарнейшая электрика (запутаться невозможно). Единственный минус это цепь и звезды, как сказал tyomalm. Их надо менять, а иначе попросту замучаешься подтягивать цепь. Рост 180, вес 69, для меня самое то. Если будут вопросы, задавай) С радостью отвечу. p.s. Как закрою сезон, так напишу подробный отчет о данном китайце.

езжу на стелс флейм 200, аппарат хороший. из приятного — ручка тормоза от Р6 встает как родная — на случай если в сервисе не будет для ремонта. запчасти в салоне где ТО прохожу есть всегда. ни разу нигде ничего не разболталось, не раскрутилось, цепь за 4к подтягивать не приходилось — все ОК.