Очередной колхоз.
Всем доброго времени суток. Хотя какое доброе, когда не сезон: с
Но не суть. Зима, скучно, самое время для «апдейтов» любимого коня.
И тут в мою голову взбрела плохая мысль — почему бы не надуть «кабовский» моторчик?
Нет, не ставить турбину с бустом в 2 бара, суть идеи проще. На движке стоит родной воздухан (был когда-то нулевик, но потом я понял, что мне жалко двигатель), огромный такой. Но пропускает он хуже нулевика, и тяга упала, что меня и печалило. Ближе к делу. Хочу взять 1-2 компьютерных куллера, и впихнуть до/в воздухан.
Читал форумы, в частности было написано на форуме ГАЗ-21, говорили, что тяга на низах возрастает. А там двиг по-более будет. Кто что об этом думает? Вы опытнее, поделитесь, готов к критике)
Но не суть. Зима, скучно, самое время для «апдейтов» любимого коня.
И тут в мою голову взбрела плохая мысль — почему бы не надуть «кабовский» моторчик?
Нет, не ставить турбину с бустом в 2 бара, суть идеи проще. На движке стоит родной воздухан (был когда-то нулевик, но потом я понял, что мне жалко двигатель), огромный такой. Но пропускает он хуже нулевика, и тяга упала, что меня и печалило. Ближе к делу. Хочу взять 1-2 компьютерных куллера, и впихнуть до/в воздухан.
Читал форумы, в частности было написано на форуме ГАЗ-21, говорили, что тяга на низах возрастает. А там двиг по-более будет. Кто что об этом думает? Вы опытнее, поделитесь, готов к критике)
Kodeks- Илья Бугрин
- 9 февраля 2014 в 9:07
- -4
- wasserfall
- 9 февраля 2014 в 12:55
- ↓
Ты карбовый мотор до карба наддуть хочешь? Это даже с нормальным компрессором не сработает.
- Turbo_KITT
- 9 февраля 2014 в 15:17
- ↓
Тебе нужна электрическая воздуходувка:
Её аккумулятора хватит минут на 10, но нужно приколхозить инжектор. Или подсоединить карбюратор за воздуходувкой, чтобы в неё топливно-воздушная смесь подавалась (но, вероятно, не совсем безопасно).
Её аккумулятора хватит минут на 10, но нужно приколхозить инжектор. Или подсоединить карбюратор за воздуходувкой, чтобы в неё топливно-воздушная смесь подавалась (но, вероятно, не совсем безопасно).
- Turbo_KITT
- 9 февраля 2014 в 15:21
- ↑
- ↓
Но, получится такой бред, что он не будет стоить затраченных усилий.
ппц, катаюсь по полу)))) кот и алекс ну вы и тюненгеры!) так держать))))) надо себе на бандите надеть на входную трубку воздухана гофру и вывести поближе ко рту)))) классная идея!
а если честно у меня была идея вывести трубку входную таким образом чтоб встречным потоком воздуха в нёё задувало и кулера никакие не нужны! естественный надув, а то она повёрнута в сторону хвоста и находиться под баком куда тёплый воздух от всего и вся поднимаеться. а всем известно что двиглу прия тней прохладный воздух.
а если честно у меня была идея вывести трубку входную таким образом чтоб встречным потоком воздуха в нёё задувало и кулера никакие не нужны! естественный надув, а то она повёрнута в сторону хвоста и находиться под баком куда тёплый воздух от всего и вся поднимаеться. а всем известно что двиглу прия тней прохладный воздух.
Ну вы и нафлудили тут, господа)
Смысл не в том, чтобы раздуть двиг до стадии «буду абганять эрадин», а компенсировать смену нулевика на обычный фильтр. У обычного фильтра такая форма и заполнитель, что воздух ОЧЕНЬ трудно всасывается. И иногда мотору его не хватает. Кулер мог бы поправить эту ситуацию, всё таки воздух будет с силой гнаться через фильтрующий элемент. Разве нет?
Смысл не в том, чтобы раздуть двиг до стадии «буду абганять эрадин», а компенсировать смену нулевика на обычный фильтр. У обычного фильтра такая форма и заполнитель, что воздух ОЧЕНЬ трудно всасывается. И иногда мотору его не хватает. Кулер мог бы поправить эту ситуацию, всё таки воздух будет с силой гнаться через фильтрующий элемент. Разве нет?
- Brdelndelver
- 10 февраля 2014 в 18:47
- ↑
- ↓
А если вентиляторы вверх направить, то сцепление с дорогой улучшится, и можно будет сэкономить на покрышках.
- Turbo_KITT
- 10 февраля 2014 в 18:51
- ↑
- ↓
Тогда уж вниз направлять, и два стабилизатора сзади. И летать над городом…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (11)
свернуть / развернуть