Suzuki GSF1200. Замена задней шины на более широкую. / Q&A / БайкПост

Без проблем влезает и 200 резина, только страдает управляемость

AlexVD

23 января 2014 в 10:00

Не только управляемость страдает. При установке на штатный диск каток сильно шире, начинается повышенная работа корда, который чуть позже ломается, и в результате на скорости ххх км/ч вы оказываетесь без резины на колесе. К чему это приведет — пофантазируйте сами.

Bazooka

23 января 2014 в 10:32

И часто это происходит? Были случаи?

mio-ra

23 января 2014 в 16:58

2 знакомых владеют не первый сезон этими мотоциклами, укатали уже не один десяток покрышек, ниразу подломленного(откуда ломаться синтетическому корду??) корда не было

del34

23 января 2014 в 11:36

Если сток 180, то 190 влезет.
А к чему данный финт ушами?

23 января 2014 в 11:55

Чуть красивее, чуть дешевле :)

del34

23 января 2014 в 12:09

Если коленкой треки не шлифуешь, то можно поставить.

23 января 2014 в 12:28

Ну так мотоцикл располагает: трубчатая рама, длинноходная подвеска, низкие подножки, торчащий в стороны двигатель :)

23 января 2014 в 12:36

Так и рвется на кольцо :))

del34

23 января 2014 в 12:47

Да ставь, сантиметр разницы не критичен для города, дальняка. Ужасы такие понаписали, всё взорвётся, лопнет, колесо отвалится. Конечно если резину не менять годами, то она может сюрприз преподнести, или если по треку гонять 250, нагружая и стачивая плечевой каркас.

23 января 2014 в 12:50

Вопрос был в том не будет ли она цеплять ни за что — в частности об защиту цепи (там довольно плотно). На фольклор я спокойно реагирую и стараюсь не спорить.

Timyr4ik

23 января 2014 в 12:05

красивее, но и опаснее!

23 января 2014 в 12:30

Опаснее для девчонок на пассажирском ;)

unnamed

24 января 2014 в 3:47

Личный опыт 190 резины на бандите говорит что ставь, тереть не будет, если мягкую поставишь — выкинешь через 10-12 тысяч, съест он ее очень быстро, по началу будет круто, будет очень резко ложиться в повороты, потом очень быстро начнешь перешагивать через разметку, потом будешь ездить вертикально и станет тяжело его наклонять, а сам наклон станет резким как понос, ну а потом полезет корд. В общем то дело личное, тереть гарантировано не будет, но вот срок службы и износ будет скотским. Сам поставил данлоп и очень сильно пожалел — даже сезон не выдержала.

unnamed

24 января 2014 в 4:01

Добавим к этому уменьшение пятна контакта пока резина новая, в юз идет отменно, потом в какой то момент тормозить/стартовать начинает так же, но на сухом асфальте, а на мокром срывается при малейшем неаккуратном движении, с пассажиром езда превращается в мучение, потому что мот сам тяжелый, еще и дополнительный вес появляется.

SlidE

24 января 2014 в 10:18