Шиномонтаж / Q&A / БайкПост

Три жгута в заднем баллоне, все поставлены в обычном шиномонтаже — полет нормальный.

2 сентября 2014 в 10:29

Ага, значит стоит искать обычный, но вопрос еще в том, что этому шиномонтажу доверяю, а другие хз какие…
Спасибо!

OndreikO

2 сентября 2014 в 10:33

iceromancer, др состав резины, др темпратурные рабочие режимы, др скорости (нагрузки)

по теме: лучше не жгут/грибок/ якорь, а снять и завулканизировать изнутри!!!

2 сентября 2014 в 10:39

OndreikO, да, немного погуглив понял, что надежнее завулканизировать. Пока просто рассматриваю все варианты. Благодарю за совет!

OndreikO

2 сентября 2014 в 10:42

можешь сам это сделать. латка стоит 15руб. клей активатор 30руб. главное резину пометь как на ободе сидела. н абалансировку отвези только колесо сэкономишь 500-600руб
лучше балансировать на стапеле, чем на автомате. там точность выше

п.с. аааааа ондрейко такой тупой ник ((((((
не пиши его)))))

2 сентября 2014 в 10:51

Ок, просто написал чтобы было понятно кому)) Я подумаю, может правда самому сделать… Боюсь правда накосячить)

OndreikO

2 сентября 2014 в 11:06

Дима (тёска кстати) тогда и мото продавай))))) можно здоровью накосячить случаем)))))
давай делая и помни главное правило мотоциклиста — НЕ ССЦАТЬ!!!

2 сентября 2014 в 11:15

Не, продам только чтобы купить другой)) Научиться заклеивать конечно полезно, да и самому интересно сделать. Возможно решусь)

Le0

2 сентября 2014 в 10:28

А чем принципиально покрышка мотоцикла отличается от автомобиля?
У меня в заднем баллоне жгут из рем. набора, который ставил я сам.
Второй сезон без проблем.

Странная шиномонтажка. Видимо деньги им не нужны.

2 сентября 2014 в 10:30

Он ответил так: «Шины мягкие, туда сюда...» Я не особо понял, но делать он явно не собирался)

Art_tom

2 сентября 2014 в 10:59