То, что стёсано, это пластиковая накладка, т.е. сама крышка генератора находится под ней. Пластиковую снимала, когда меняла антифриз, с виду там всё цело. Лязг доносится именно с левой стороны в той части под баком, что ближе к пилоту. Причём, чем выше обороты, тем звук интенсивней. Звук просто появился и начал со временем нарастать. Предыдущий хозяин, как купил мот, так и отъездил на нём 2 года ничего не делая. Я меняла свечи и воздушный фильтр, но уже после появления звука. Из Японии пришёл после скользячки на левой стороне, я несколько раз аккуратно укладывала на бок, но ничего серьёзного.

понятно, а звук идет и на ходу и на нейтралке? нужно показывать нескольким специалистам, сопоставлять их мнения и делать вывод, а так со слов точно не про диагностируешь.

Звук только на передаче, на нейтралке ничего подобного не слышно как ни откручивай. В «гаражее» тоже сказали, что едва ли это с грм связано, но точней скажет только мастер по движкам, а он не раньше вторника будет. Думаю, ещё кому-нибудь показать. Спасибо за внимание)

значит не цепь грм, по ходу кпп или сцепление, удачи в устранении неисправности.

Спасибо, будем стараться)

Заливала бензин на разных заправках и разных классов — не влияет:( Первым делом будем проверять клапаны, надеюсь, на них и закончим. Спасибо)