да, я считаю привыкать… не ездить далеко.у меня так на велике было)))руки немели.массаж перед ездой и после того, как чувство такое есть… по возможности останавливаться и стряхивать… меньше жидкости в дорогу… и мне еще что кажеться это напряжение…

Скорее всего ты за руль хватаешься мертвой хваткой. А его, по идее, просто придерживать надо, а не вцепляться. Посмотри, может так оно и получается несознательно.

Может руки нетренированные (исправляется временем и эспандером), может хватка слишком напряжённая (была у самого такая проблема, можно и нужно больше держать мотик ногами). Ещё как вариант — подкрутить положения рычагов выше-ниже, вполне может помочь, тем более, если держишь на них пальцы

Пройдет наверно просто не привык ещё, а пальцы на курках это правильно!!!

Попробуй вот такую шнягу:
www.louis.de/_20a3bc675808583b017517831e08a1dd22/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10019598

Себе купил, но как-то все забываю цеплять)

попробуй держаться за мот ногами, а не руками… заставляй постоянно себя не хвататься за руль — у тебя и управляемость ещё улучшится.

Не наваливайся на руки, а то весь вес на запястья идет...
Попробуй ехать так, как будто ты не держишься за руль, а просто придерживаешь его.
Сиди так, как будто ты едешь «без рук» вообще.

Это значит, что в мотошколе тебя не учили правильной посадке, если ты вообще был в мотошколе.

Занимался мотокроссом и у меня есть самодельный тренажёр, которым мы пользовались всей командой: прямая палка длиной как руль, посередине на неё приматывается (крепиться) верёвка, на другой конец верёвки крепится любой груз (например бутылка с водой) и стоя прямо, с вытянутыми руками вперёд, вращательными движениями кистей рук (как-будто газуешь двумя руками) наматываешь верёвку с грузом. Сейчас заказал себе вот это: www.youtube.com/watch?v=MtN8vtcQ7Ok.

Вот очень информативный пост про правильную посадку

Есть привычка держать по одному-двум пальцам на рычагах

попробуй убирать пальцы, и только при необходимости ставить на рычаги.
А также научись «перехватывать» рукой газ, чтобы было нормальное положение кисти в зоне открытия заслонки, в которой чаще всего ездишь.

Твой вес должен быть в ногах и спине, т.е. ты коленями упираешься в бак, а весь свой вес держишь спиной. Сразу конешн не получится, но надо заставлять себя делать именно так. Во-первых мотоцикл станет более послушными и маневренным, во вторых руки не будут уставать. А по поводу пальцев на рычаге — пальцы на тормозе должны быть только тогда, когда ты психологически готова тормозить. В противном случае при экстренной ситуации, если пальцы сразу на рычаге, то ты сразу же даванешь тормоз, не успев грамотно загрузить вилку, что приведет к быстрой блокировке переднего колеса и падению. А если они были бы не на рычаге, то ты сперва сбрасываешь газ, успеваешь поддавить задний тормоз, а только потом уже жмешь передний, в итоге к началу включения в работу переднего вилка уже загружена и ты по максимуму сможешь использовать тормозной потенциал мотоцикла.

а у меня проблема в том что немеют 3 пальца на правой руке, большой указательный и ФАК =)))) притом не всегда, подозреваю перчи, наверное какой нибудь шов сосуд передавливает =((

Было было… Пройдет, не парься

напряги спину и тогда рукам станет легче! держи тело за счет спины, а не рук!

У меня провернуло как-то блок управления, когда рычагом зацепился. Совсем чуть-чуть, но было чертовски неуютно и рука уставала, пока не поймал то положение, в котором он изначально был.
Присмотрись как кисти рук лежат. Может стоит рукоятки и блоки управления на руле провернуть в ту или иную сторону, если кисти не прямые, а вывернуты.

читай здесь

Попробуй отрегулировать наклон рычагов сцепления и тормоза, мне помогло