Реле стартера Hyosung GT650 R (наверное) / Q&A / БайкПост

2- думаю что можно приспособить стартерное реле от авто, зачем за оригинал переплачивать?

25 июля 2013 в 19:30

Да я в этих вопросах не шарю, если это возможно, то пусть кто нибудь посоветует, какое реле можно примастырить- буду благодарен

25 июля 2013 в 23:38

да какое там реле от авто максимум на 30 ампер оно нафиг сгорит после одного нажатия на кнопку стартера

26 июля 2013 в 8:15

Был у меня мот с колхозом — реле старера с ВАЗа. Работало исправно.

26 июля 2013 в 8:22

Реле стартера авто на 50 ампер. Мощность стартера ВАЗ(любого) поболе будет чем на данном мото, раза в 2. Вероятность выхода из строя — меньше чем на самом авто. Работать будет, подключается легко.

27 июля 2013 в 14:38

вай вый палехче… у ваза нет никакого реле стартера… на автошных стартерах нет реле стартера а втягивающее реле(соленоид) он и есть реле стартера расчитанный на ток пятаков до 300ампер

29 июля 2013 в 20:01

МОжет быть так, ВАЗы мне не итересны. Но реле было ВАЗовское 50А.

Gromolyot

25 июля 2013 в 20:30

Дело может быть не в самом реле, а в цепи управления. Настораживает, что глючила сигнализация. Она ни связана с блокировкой зажигания?
Минимум надо мерить — поступает ли сигнал на обмотку реле и цела ли обмотка.

25 июля 2013 в 21:03

Сигналка не глючила, а срабатывала от биения чехла об мотоцикл. Когда я отключил реле, которое включает бензонасос, то в реле зажигания раздаются щелчки при нажатии кнопки стартера. А дальше проверять- я в электрике слабоват.

Gromolyot

25 июля 2013 в 22:03

Еще последовательно со стартёром должен быть предохранитель. В некоторых мотоциклах он конструктивно в одном узле с реле (замыкал контакты...) — поверить исправность предохранителя и его контакта в гнезде.

25 июля 2013 в 23:39

посмотри разборное ли у тебя реле… его может быть тостаточно лиш почистить

26 июля 2013 в 8:16

И не катайся с разряженным аккумулятором! Реле регулятор долго это терпеть не будет.

Romas

26 июля 2013 в 10:45

да нет тёзка, отключи питание на реле стартера, и вольтметром проверяй поступает ли ток собственно на реле, не та клема, что от акума, а именно та что включает реле. Если свои 12,3 получает, тогда релюшку перепроверяй, а если нет,- тогда дело в электро-цепи мота. Да и сигналку на время работ отключи.

26 июля 2013 в 19:15

Померил напряжение на аккуумляторе-13,6 В. На указанных проводах при нажатии кнопки стартера-7,3 В. В чём причина может быть? И почему срабатывает бензонасос при нажатии кнопки стартера?

27 июля 2013 в 14:39

ищи косяк в праводке… насос может срабатывать потому что когда крутиш стартером должен подаваться бензин вот и крутит насос это нормально

SfNeo

1 августа 2013 в 1:02

Было у меня похожая проблема. Только на Honda F4i. Нажимаешь на кнопку стартера, а реле стартера трещит и мот не заводится. Несколько дней искал проблему, полмота разобрал, всю проводку осмотрел, взял реле стартера, чтобы проверить не реле ли накрылось. А проблема была в АКБ (посадил светом и подогревом ручек). Завел с толкача, поездил немного и АКБ подзарядился. Теперь всё нормально.

На счет бензонасоса не подскажу. У меня срабатывает, когда ключ поворачиваешь в замке. Проверь еще АКБ при заведенном моте. Может генератор не подзаряжает АКБ… Кстати я пробовал еще заводить мото, накидывая клемы автоАКБ. Если заведется, то явно проблема в АКБ. Что еще… возьми, если есть у кого, другой мотоАКБ и попробуй завести.

P.S. Сочувствую тебе. Был у меня Хьюс. Проблема с запчастями у нас в РБ с таким мотом глобальная. Только под заказ. Мне знакомый с Украины присылал почтой…

Кстати у меня вот такое Реле Стартера. Они все очень похожи на мото. Если есть возможность, то можно взять от другого мота и проверить работоспособность, чтобы исключить выход из строя именно реле. Удачи земляк!

1 августа 2013 в 19:50