Смотри: Воздушный фильтр, засранность форсунок, свечи, провода, компрессию, заряд аккумулятора и жви ли он вообще т.е. выдает ли он обозначенную заводом мощность.Все эти факторы играют роль.

суть в том что при заводе на холодную инжектор должен подавать более богатую смесь, чего он у тебя не делает или делает но не вывозит по каким-либо своим причинам. их немного, но кого -то выручает замена фильтра тонкой очистки топлива. кого-то замена свечей.
Тебе нужно в r6-club. Сам без посторонней помощи на данном этапе можешь заменить свечи( желательно иридий поставить), замерять компрессию (если компрессометр есть конечно) и проверить показания датчиков. У р6 если не ошибаюсь (как и у большинства инжекторных ямах, даже на моем скутере ) есть собственная диагностика которая покажет тебе состояние датчиков, ищи сервис-мануал.
Заведи в темноте при доступе проводов высокого. если видно что пробивают (будет видна искра)- на замену. Аккум можно взять аналогичный у товарища или проверить в любом автомагазине-сервисе его поведение под нагрузкой

не держит холостой это может быть не работает клапан холостого хода или если плохо заводится не срабатывает пусковая форсунка… не загорается лампочка чек енжен?
чесно я карбы больше уважаю на мотоциклах)