байк Yamaha TTR250 Raid в стоковом состоянии, впуск и выхлоп родные. Воздушный фильтр — поролоновый и пропитан. Airbox родной — это закрытая коробка с «шноркелем» под сиденьем.
Байк едет отлично. Заводится хорошо.
Но, если постоит больше недели — заводится со странностью:
— открыл краник, по топливному фильтру вижу что топлива достаточно и после открытия краника в карб топливо особо и не течет — т.е. в карбе топливо было, никуда не делось и больше не натекло
— открыл подсос
— кручу стартером — крутится бодро, но не заводится. Кручу 2-3с.
— жду минуты 2-3
— кручу стартером — сразу заводится.

долгие наблюдения и разные сценарии старта показали что можно крутить стартером и 30-40с — не заведется. А после минуты покоя — заведется.

Кто объяснит физику процесса?
______________________________________________
После долгого простоя — больше месяца — перед стартом решил пропитать воздушный фильтр, открыл Airbox и обратил внимание на запах бензина из него. Краник был закрыт.
Есть предположение, что во время долгого простоя, бенз из карба испаряется, дется ему некуда и пары бенза собираются в корпусе воздушного фильтра. Тогда получается что при старте — мотор тянет воздух через карб из воздушного фильтра, а там пары бенза — смесь пере-обогащена и мотор не стартует. Тут понятно.
Но почему потом простой в течении пары минут помогает завестись?