Пацифик, Довиль.
Не новые, но вполне живучие аппараты. Для асфальтового туризма.
Пацифик совсем старый, Довиль поновее.
Можно посмотреть и Панъевропу, влезет в бюджет?
Да и БМВ Р1100РТ из Японии можно посмотреть.

Suzuki DL-650

если всё что выше писали «дорого» и дороги плохие, то смотри старые тур-эндуро.
KLR, DR, Freewind, много их

Я бы присмотрелся к aprilia pegaso 650 от 2005гв. Норм внешний вид, технологичен относительно конкурентов, 650 кубов вполне бодрые хоть байк и одностволка. И главное что это чистый паркетник с возможностью навешать полноценных кофров и проч. За эти бабки все остальное будет на голову ниже.

бери такой, бери сякой… а под требование «вдвоём» что-то нико не вспомнил про «грузоподъёмность». А это вес двоих + килограмм 30 шмурдяка (от палатки, до «вечерних платьев»). И что бы всё это не пробивало на каждой кочке.
Тоже самое по «удобству» — ширина и толщина седла. Особенно — «второму номеру» (иначе весь моцкЪ выклюет через шлем уже ко второй сотне км пробега)
Ёмкость бака — вторична: всё равно придётся каждые пару сотен останавливаться на «пописать» кому-то :))

А остальное — чисто дело вкуса.
По моему опыту, что бы вдвоём ездить неспешно (до 110 включительно) и с загрузкой на 2 центнера хватает уже 27 коней с ровной тягой по всему диапазону (но да — обгоны всего, что едет быстрее 90 становятся ну ооочень грустными. Как и торможение такой массы с больших скоростей на 1 диске с барабаном).
А потому подкидываем лошадей 15-20 (это уже и чесотка-поллитра умеет), смотрим наличие 2х дисков спереди и разлядываем. Те 40-45 л.с. и всё что выше, не забываем посмотреть дорпросвет и всё вышеупомянутое.
Ну и ремонтопригодность (хотя тут от заточки рук зависит. Но, ИМХО, должен быть лёгкий доступ к основным узлам, а то
все свечи посмотреть — пол мотоцикла разбирать… ну так себе занятие «в поле».
И про «антипадучесть» не забыть (минмум повреждений при падении) — именно по этой причине «дювиль» бы я не рассматривал. Да и вообще всё со встроенными кофрами

Это, конечно, если именно «ездить». Если просто «телепортироваться», то там вообще всё пофиг — лишь бы нравилось :)

Versys 650?

kawasaki zz1200

Ямаху xj900s на кардан воздушное маслянное охлаждение нормальная ветрозащита. Тащит как паровоз и расход не более 6 литров

Ybr 125 :)

В таких требованиях и бюджете — я з Tdm. Лучше 900. Если не хватит — очень тщательно искать 850…

xf650 freewind весьма хорош и надежен.

transalp 650 лучший выбор

Может я конечно не в свой огород лезу (даже наверняка). Но добавить немного сверху и купить более серьезный аппарат не вариант? К примеру, мне FJR1300 обошелся в 390к + где-то 10-15к на доводку до состояния «ездить не боясь убиться можно». Правда, честно признаюсь, здорово повезло с состоянием и ценой. Но, вполне реальная ситуация.

Я когда себе искал мото, тоже смотрел на Freewind и Трансальп, но когда понимаешь, в каком они состоянии тут продаются, перестаешь о них думать.
Довиль очень интересный мотоцикл, я из-за роста от него отошел, побоялся не вертикальной посадки.
F650GS тоже интересный.
Сам езжу на V-strom 650 2005 года.

Если Доминар — «не то», посмотрите на Voge 300DS. Хотя лично у меня к нему есть вопросы, но это 300сс, инжектор и ABS. Кроме того, это новый мотоцикл. И он достаточно большой, чтоб пассажир хоть как-то поместился.
До 4к выбор мототехники у нас в стране печальный.

Еще можно посмотреть на Lifan KP350. Но если к Voge у меня есть вопросы, то Lifan мне откровенно не понравился, он весь какой-то негармоничный, и насчет комфорта пассажира я не уверен.

Versys 650 вполне за 300 взять 6-8 летку с адекватным пробегом. Для двоих прекрасен. Обслуживание не дорогое. Универсален. Город. Дальняк. С динамикой и комфортом хорошо. Говорю как бывший владелец. 4 года на нем откатал без проблем.

Все что меньше литра, вдвоем ехать не будет.
Нормального ничего с таким бюджетом не возьмешь — собирай денежку.

У меня как раз похожие задачи и тоже с Украины)
Вчера в очередной раз спецом прошерстил олх и авториа. В твой бюджет попадает ТДМ 850 (3000-3500), но он больше трассовый. КЛР, ДР, Фривинд — хороший вариант, но нужно долго мониторить, т.к. выбирать особо не из чего. Супер Тенера 750 еще хороший вариант, но их тоже 3-4 в продаже и ценник от 3000 до 5000, а мотик то конца 80-х, начала 90-х. Африка Твин — в последнее время цены не сложат. А вот в бюджете 4000-5000 уже выбор интереснее. Но поиск подходящего мотика процесс не быстрый, дело случая.

автор, что в итоге выбрал? та же самая тематика, подбираю замену 500сс скутеру.