Ну самые частые проблемы при покупке подобного мотоцикла в качестве первого это летальный исход, ЧМТ, инвалидность, переломы конечностей (указано в порядке уменьшения вероятности появления проблем). До начала проблем с техникой пилоты обычно не доживают или успевают продать для оплаты лечения.
З.Ы. Можете минусовать сколько влезет но замахали люди которые ездить не умеют, форумы не читают и задают одни и те же вопросы не используя поиск.

Обострение у вас пошло что-ли? один в 16 лет литр ищет, второй в 15 Р6. Забудь эти мысли и смотри 400 или на крайняк 600 дорожник

Без обид. запишись сразу в программу донорства органов. может пригодятся кому то более трезвомыслящему. купи для начала 200-400 кубов, а когда освоишься уже подрастай. ты на треке собираешься ездить? наверняка нет. а по городу 200 кубов хватает за глаза. если уж так спорт хочешь купи для начала нинзю 250 ку ( если новая то 300ка). а еще лучше ебрика для начала.
и добрый совет учись поиском пользоваться. буквально недавно похожая тема поднималась.

Купи себе эндурик и шпиляй по полям и говнам)))
А в 16 лет получай права и не более 400 кубиков для начала))

Здесь уже люди сказали много нужных советов, к которым нужно прислушится! Спорты очень требовательны к навыкам пилота, и зачастую не он должен соответствовать Вам, а Вы ему!

И такой вот вопрос, а вот скажите честно зачем Вам спорт?!

P/S что бы было по честному, скажу о себе. Езжу 2 сезона (на ER-6F) он меня полностью устраивает, для города самое то. Да я тоже хочу литр, но мой путь к литру лежит через б/у 600 спорт, который мне нужнее для учебу, через мотошколу (где обучат нюансам езды) и только потом уже литр, т.к. это соя мечта (и уронить, разбить я не хочу ее)!

Бери и не думай, проблемы бывают есле не следить с клапонами, бывает масло подтекает и поподает в камеру сгорания и затем гидравлический удар, вроде остальное как у всех…

С р6 уж слишком ты загнул… Как выше писали возьми что нибудь поменьше или хотябы 600 дорожник sv/er/cb
Поверь ты или влетишь куда нибудь или просто не сядешь на него. Сам первый раз сел на св650 и до сих пор жалею что не взял поменьше как мои друзья -_-

да и зачем спорт в городе бери без пластика нэйкид

Чувак, затолкай тряпку в воздушный фильтр, дольше проживешь=)

Не мало ли будет R6? через месяц же надоест.лучше сразу R1.))А вообще Спорты детям не игрушка! Отличная скамья в этом возрасте это эндурка 125-250.И упав пару раз около нулевой скорсти и неприятно стукнувшись, конечно же в экипе может быть чуток голову тряхнет и встанет все на место.Без желания обидеть.И зайди в книгу памяти авось малец протрезвеешь от глупостей.

Обычна первосезоникам сразу бусу предлогают))))))))))))))))))).

интересно, хоть один из них отказался от идеи начать сезон с R6, после прочтения коментов???!!!

Ну, камрад Magesti наглядно описал возможные проблемы. На первой передаче R6 разгоняется до 130 км/ч. Двигатель крутится до 18 тысяч. Исправный мотоцикл очень чуткий. Скорость не ощущается. 3 секунды и уже нарушены все предписания по скорости, которые вообще допускает ПДД. База короткая, тормоза цепкие, посадка агрессивная. Не умея держаться на мотоцикле и грамотно тормозить — любая непредвиденная ситуация требующая экстренной остановки и он тебя скинет. Первый поворот на скорости требующей даже средненького наклона, и без навыков ты потеряешься. Засцышь и уедешь прямо — в стену, в разделительное ограждение, в столб, в бардюр, в овраг. Люди покупающие спорт ради понта, затем его продают. Это нифига не мягкий и покладистый мотоцикл и не предназначен для комфортной езды. Он для постоянной работы над собой и для занятий спортом. Если тяги занятиям ШКМГ нет, удовольствия будет мало.

у них спроси норм ли R6 как первый мот! bikepost.ru/memory/