Привет, друзья!

При замене масла слишком сильно затянул фильтр. Сам дурак — это уже понял.
Покрутил туда-сюда, вроде течь перестало. Но не совсем.

Теперь при холодном запуске из под фильтра вытекает несколько капель масла. После прогрева течь прекращается.
При длительной езде под нагрузкой масло также не течет.

Вопрос: как будет правильней поступить в этой ситуации?

Вижу несколько вариантов:

— Слить масло в чистую тару, открутить фильтр, закрутить заново с нужным моментом, залить обратно, долить до уровня.
Сомневаюсь в эффективности, т.к. возможно деформирована резиновая прокладка (сама привалочная плоскость на посадочном месте ровная).
— Ездить так пару тысяч, доливая масло помаленьку, потом поменять масло и фильтр.
— Периодически крутить фильтр туда-сюда, добиваясь отсутствия течи.
Способ для мазохистов, но по опыту работы с сантехникой он может — внезапно! — сработать.
Таким образом докручивал краны в доме, и они переставали течь (хотя один раз я таки получил 6 атмосфер прямо в морду). Ну это лирическое отступление.
— Слить все, купить новое масло и фильтр, повторить замену, учитывая опыт. Жаба смотрит укоризненно…

Вот нужен совет бывалых))