Не останавливайся на достигнутом)))

Мне кажется, нарушена хронология… Сначала надо было совет спрашивать, а потом поднимать… Я бы подождал до тепла. Если даже погода позволяет кататься, эксперименты лучше проводить на теплом асфальте. На холодном резина слишком скользит, даже без льда и снега.

Существует несколько методик.
Первая — герой-ютубер.
Понадобится свежая эрка, она пока еще есть у вас.
Понадобится телефон с камерой, и товарищ, снимающий все это дело. Обязательно вертикалкой, вы ж мотоцикл вертикально поднимаете, вот чтобы значицца, в кадр попало все — нужно снимать вертикально.
Учиться нарабатывать рефлекс ноги на заднем тормозе — пустая трата времени.
Так что сразу идем к успеху. В одном только шлеме, шортах и кросовочках (так как экип стесняет движения и только мешает процессу обучения), выжимаем сцепление, раскручиваем движок тысяч до 5-8-10, насколько хватает крепости яиц пелота.
И уверенным и изящным движением бросаем сцепление!
Если в этот момент оператор не сплоховал, то великолепные кадры, и успех на ютубе будут гарантированы, и быть может с монетизации ролика даже сможете купить лекарств.
Починить мотоцикл, починить себя, повторить алгоритм.
Спустя какое-то количество падений успешных видосов, придет понимание как делать не надо.

Вариант второй. Герой ютубер- с жаждой признания у зрителей в реале.
Нужно несколько мотоциклов, запаситесь ими заранее.
Выезжаем на доп, оператор на этот раз едет в машине, камера трясется, но это лишь добавляет шарма ролику.
Алгоритм в целом тот же, но для разнообразия подрыв можно делать сходу, передачи со 2-3.
Дальше камера будет фиксировать феерический полет пелота на задницу, мотоцикл же отправляется в интереснейший путь по непредсказуемой траектории до ближайших столбов, бордюра, соседа по потоку, который так восхищался крутостью вашей секунду назад.
Отлипаем от асфальта, топаем в гаражик за другим мотоциклом, дабы закрепить успех.

Вариант третий.
Затрат не требует.
Можно просто перестать всем говорить, что я учусь, и начать говорить, что уже умею. В этом случае можно спокойно лечиться, чинить мотоцикл, жить спокойной жизнью, рассказывая всем, как уже наловчился раздавать угла в свече.

Вариант четвертый.
Можно снова пересмотреть видосы, о которых автор уже упоминал, включить мозги, подготовить технику, найти площадку, единомышленников в реале, и заняться стантом адекватно. Тратить силы, время, ломать и ремонтировать технику десятки раз, пока наконец, через пот, кровь и разочарования что-то не начнет получаться. Хотя не, чего это я, бред какой-то.

Попробуй сначала на велосипеде. Если и на велосипеде упадёшь, то бросай это дело.

Вообще мотоциклы в жизни были?

Троль уже спалился!

Просто троллинг, что вы!

Чoт напомнило))

Вопрос:
Я, по профессии кардиохирург.Недавно приобрёл камеру Canon 400D. За небольшое время уже отснял кучу фоток и вот уже подумываю, не совместить ли мне приятное с полезным. А именно подработка фотосъёмкой свадеб. С практикой фотосъёмки знаком не понаслышке — имел приличный опыт фотосъёмки с «Зенитом». Прикидываю что для этого нужно. Объектив в наличии пока только китовый, понимаю, что нужен другой, но сейчас не потяну. Реально ли только с китовым? Нужна внешняя вспышка, по деньгам прикидываю тысяч за 6-8, порекомендуйте -какую лучше взять. Дополнительную карту памяти и аккумулятор куплю. Что ещё нужно? Штатив с «тросиком»- не знаю?, по-моему, не обязательно иметь.

Ответ:
Я-фотограф.Недавно приобрел себе в магазине медтехника скальпель. За небольшое время уже изрезал кожаный диван, и едва не прирезал свою собаку, и вот уже подумываю, не совместить ли мне приятное с полезным. А именно поработать кардиохирургом. С практикой хирургии знаком не понаслышке, имел приличный опыт работы консервным ножом. Прикидываю что для этого нужно. Скальпель пока не заточен и только один, понимаю, что нужен другой, но сейчас не потяну. Реально ли только одним скальпелем сделать аорто-коронарное шунтирование? Нужен еще кровостанавливающий зажим, по деньгам прикидываю тысяч за 6-8, порекомендуйте, какой лучше взять. Вату и тампоны куплю сам. Что еще еще нужно для хирургической операции? Трокар полостной и пинцет тканевый, не знаю, по-моему, не обязательно иметь.

главное — в футболке и без шлема. Я в ютубе видел, там все так делают. а вообще месяца два хотя бы надо вкатываться, привыкать к моту. А учиться виллить надо на чем-то чего не жалко, т.к. Чтобы научиться, нужно стопиццот раз упасть.

Учиться надо на питбайке. Чтоб можно было спрыгнуть без проблем. Смотри Саню Андреева, а лучше едь к нему учиться:

Ну всё, пора осваивать элементы мотофристайла

*popcorn*
нет, ну скажите мне, что он троллит, а? не разрушайте мою веру в человечество, ну пожалуйста!

Так, я вот тоже у же с попкорном тут засел=)

Извините, но:
1. Возраст в профиле — 22 года
2. Эрадин — первый мотоцикл (судя по всему)
3. Стаж — 3 года на скутерах
4. Стаж катания на эрадине — 1 месяц до попыток сделать вилли
5. «Я в кофте упал» — экипа нет
Тут либо троль, либо, к сожалению, претендент на пополнение «Книги Памяти».

Да тролль, конечно)
Не могут же люди быть настолько е… експериментаторами…

Забей, не для тебя.
Все мои друзья и я, кто действительно Богом послан на эту землю давать угла на заднем — делали это с первого раза. Если тебя выкинуло и сломало — Один гневается. Может пока ты летел слышал разъяренные удары Тора по наковальне. Не лезь. Это тебе предупреждение.
Если бы было твое, ты бы и на панигале сразу смог бы. А так забей. Печально конечно видеть таких ребятишек, которые думают что могут научиться, но не знают что этот дар, посланный на мидгард, подчиняется не только лишь всем.
Удачи, выздоравливай

Я за бан )

Перепись моралфагов?

Главное — тренироваться сразу в пробке в междурядье, чтобы при падении мот несильно побился, коробки спасут.

кепка DC и крестик — лучшая защита от падения
Учись на пите! Либо ищи вилли-машину… но я их видел только на ютубчике ))