Круизер/ он же чоппер с ABS 80% это город, на что посоветуете посмотреть? / Q&A / БайкПост

Когда в 2015 году я хотел взять новый взрослый мот, я ехал в салон с деньгами за m800 intruder. Когда сел с женой на него и даже на старшую модель, то из салона мы уехали на совершенно другой технике. Это был DL650 с АБС и нормальной прямой посадкой, длинноходными подвесками, приемлемым весом и развесовкой, приемистым приличным в разумных пределах двиглом, ветровиком. Моты кроссоверы гораздо больше отвечают твоим требованиям: мотоцикл с ветрозащитой, абс, не сильно тяжелый, не побуждающий гонять, но который может резко навалить.

14 августа 2018 в 16:17

Ирония в том что я всегда смотрел в сторону так называемых турындур, даже когда первый мот выбирал. В частности последние варианты были это стрем 650 или трансальп 700. Но есть пара НО!
первое это ощущение, немножко проехался на будеварде товарища и мне понравилось именно ощущение.
второе это то что даже на моем девиле мне хочется поднавалить (хорошо что он не едет) возможно вся проблема в голове, но мне кажется (и если верить обзорам) что на техники аля круизеров/чоперов это желание не такое сильное. В конце концов покатаюсь, не понравится, уже точно буду понимать что надо смотреть на турынды.
Но Вы подкинули зерен сомнения, это тоже полезно, спасибо!)

okdell

14 августа 2018 в 16:54

Хочется поднаваливать? на Девиле?! Тогда точно не стоит брать спорт =)
А если серьезно — для города я бы посмотрел на что нибудь из классики или и правда из кроссоверов. Присмотрись к NC700X

14 августа 2018 в 16:58

Сам в шоке) едешь едешь, а рука сама начинает откручивать. Вот не нравится мне эта тенденция, хорошо что Девели не очень резвый конь. Хотя в целом мне он очень нравится, крайне практичный мот, но хочется поменять класс.

p0nch

14 августа 2018 в 17:02

Чего это не «навалить», вот у меня 4 сек до сотни, наваливаю с удовольствием :)))
Но только с места, больше 180ти не едет… если только под горку и с попутным ветром ))

Potemkin

15 августа 2018 в 2:09

На чоппере можно наваливать будь здоров…

Sardi

15 августа 2018 в 11:16

на техники аля круизеров/чоперов это желание не такое сильное

Имея мотор автомобильного объема под задницей, не наваливать сложно.

Jah

15 августа 2018 в 14:23

Была у меня нексия, ну правда мотор не под задницей… Не наваливал.

SSony

14 августа 2018 в 16:22

Vulcan S может быть стоит посмотреть? Не совсем классический круизер, зато АБС, небольшой вес и габариты, достаточно мощный мотор, не V-twin, но все же. Достаточно свежий, правда в бюджет немного не влезает…

mopedos

14 августа 2018 в 16:27

Круизер и город это сочетание не очень. Сам отъездил на драг стар 1100 и взял турынду, теперь кайфую.

14 августа 2018 в 16:29

Во мне сейчас борется практичности и — «хочу вот это». Боюсь тут пока на своей попе не поймешь что лучше, эта навязчивая идея так и будет преследовать.

theuser

14 августа 2018 в 16:42

В сочетании «ABS + бюджет», кроме упомянутых хонд ничего не существует. Нужно либо убирать ABS из хотелок, либо увеличивать бюджет.
Некоторые производители до 15 года без abs выпускали вообще.

Daydreamer

14 августа 2018 в 16:56

«не побуждающий гонять, но который может резко навалить»

на мой взгляд, это взаимоисключающие понятия. Как и возможность комфортно возить пассажира при минимальных размерах для междурядья.
А так — Вулкан S, если в этот бюджет найдёшь.

zilot

14 августа 2018 в 16:58

750-ка не даст эффекта «возможности быстро ускоряться», даже в одного. Фурия тоже не так чтобы…
Хочешь телепортатор с места на короткие расстояние — втх 1800, стратолайнер, варриор… Но все они без абс-а…
А что до размеров — при некотором навыке тот же стратолайнер не отстает в городе от 750-ки. Да, он шире. Да, есть места где 750-я шадовка пролезет, а он нет, но разница в ширине так незначительна и такие ситуации, когда надо прямо лезть — довольно редки. + все это нивелируется возможностью в секунды прыгнуть в освободившуюся дырку (большой круизер не провоцирует на агрессивную езду? нуу… хз, хз :)) Ну и чем больше круизер — тем его охотнее пропускают сами. Особенно если он пытается лезть :))
Если бюджет и абс принципиальные условия — я бы смотрел пока другой класс…

Markusha

14 августа 2018 в 17:15

Как насчет Honda CTX700? Правда он не входит в понятие «классический круизер», но очень похож))

14 августа 2018 в 17:20

но очень похож это звучит!))из серии — если очень хочется то можно)) честно говоря никогда не смотрел в его сторону, но как я говорил — ищу неспешно, так что занесу в список на которых неплохо было бы посидеть. Спасибо!

Dubbuk77

14 августа 2018 в 20:47

Когда рассматривал к покупке NC700, мне тоже посоветовали его рассмотреть и он также не едет как НЦшка.
7к оборотов отсечка. Да еще и вибрации от рядной двойки адовые.

BigShark

15 августа 2018 в 1:12

Какие вибрации, вы о чем? Вибраций на них почти нет.

Dubbuk77

15 августа 2018 в 10:15

Значит мне попадались хреновые экземпляры.и опять же, сравниваю с рядной четвёркой.

p0nch

14 августа 2018 в 17:26

Вот тут мои муки выбора, ну а в профиле можешь глянуть дальше…

14 августа 2018 в 17:27

честно говоря уже глянул профиль, после коментария) Почитаю, спасибо!

doloto

14 августа 2018 в 18:04

Штука в том, что все круизеры 800 кубовые ± будут обладать динамикой близкой к deauville + добавяться посредственные тормоза + с АБС их практически нет на рынке. Все что быстрее и больше, будет дороже при вменяемом техническом состоянии.

14 августа 2018 в 18:07

Вот я все больше к этому выводу прихожу мониторя рынок, тут или менять приоритеты или другой класс смотреть.

14 августа 2018 в 18:49

Штука в том, что все круизеры 800 кубовые ± будут обладать динамикой близкой к deauville

В тред врывается VF750C :)

14 августа 2018 в 20:01

Ну да. Только самому молодому будет 15 лет и абс на них в помине не было.
А так да. меньше 5 секунд до сотни это круто.

14 августа 2018 в 23:13

Ну 15, ну и что? Их вполне есть в живом состоянии.

15 августа 2018 в 11:08

Абс? Не, не слышал…

15 августа 2018 в 12:21

Вам ездить или шашечки?

15 августа 2018 в 14:07

Мне и то и то. АБС это безопасность. А автор это слово даже в заголовок вопроса вынес. Так что делайте выводы.

15 августа 2018 в 14:11

Мотоцикл и безопасность. Мотоцикл и безопасность. Мотоцикл и безопасность. Чот я даже не знаю, как прокомментировать это словосочетание.

norad

16 августа 2018 в 11:44

ШАШЕЧКИ и безопасность забыл.

16 августа 2018 в 12:56

Да забудьте вы уже про безопасность на мотоцикле! Ездить на мотоцикле — это по определению опасно.

16 августа 2018 в 13:01

Согласен, ABS далеко не панацея, но и шлем и экип тоже, но вы же наверняка ездите и в шлеме и в экипе? Ездить с ABS это как прыгать с вышки в бассейн, только в одном случае бассейн диаметром 5 метров, а без ABS 0.5 метра — промазать легче (какой бы ты супер прыгун не был, ошибаются все)

aperturer

14 августа 2018 в 18:40

Sportster начиная вроде с 14 года комплектуется ABS. 1200й весьма бодр, как мне показалось после моей Драги и при этом не широкий, не провоцирует и есть варианты как с миддлами так и с форвардами (и куча китов для переноса подножек куда удобно под любую длину ног), как и куча сидений, рулей, аммортов и т.д. В общем для преимущественно городского использования лучший мопед, но за озвученный бюджет даже 14й год вылезает.

DexEx

16 августа 2018 в 14:29

А та как этулинейку недооценивают тот можно урвать хорошийэкземпляр занедорого.

evlamp

14 августа 2018 в 20:43

VT750 не сможет «резко навалить», увы. И уж тем более с пассажиром. Но в остальном — отличный мотоцикл, даже без АБС )

Ramzs

14 августа 2018 в 22:05

VT1300 сравнительно новая модель, в бюджет 400 т.р. в нормально состоянии впишется при везении размером с Эверест.

14 августа 2018 в 22:13

Круизер с ветрозащитой? Это как? Типа Электрички чтоли?

не побуждающий гонять, но который может резко навалить

Взаимоисключающие параграфы же

Круизер, абс, да ещё и ветрозащита…
Вуклан 1700 чтоли в модификациях LT/Nomad?!
Ну или Харлей. Там и так порнографии всякой хватает с завода и, если вдруг не устраивает, можно свою замутить, по-моему даже закрытый кузов можно собрать, если очень захотеть :)

invictus

15 августа 2018 в 4:32

Ну, вообще-то ни один мотоцикл пока не побуждал ни одного человека гонять. Не приделали к ним еще мыслепроекторы и гипнонейросуггесторы.
Все эти побуждения — только у нас в голове.
Учитывая это — «мотоцикл, побуждающий навалить» правильно писать как «мотоцикл, на котором можно навалить».

15 августа 2018 в 9:42

Полностью с Вами согласен

15 августа 2018 в 11:10

Значит, Вы еще не купили такую зверюгу))
Я думал так же про авто, пока у меня не появилась Альфа Ромео.

Sardi

15 августа 2018 в 11:18

Сейчас бы перекладывать ответственность на железяку. Это не я неспособен работать со своими комплексами, это машина обладает силой воли, большей, чем у меня, и ПРОВОЦИРУЕТ.

15 августа 2018 в 11:20

Бла бла бла…
А потом человек покупает БМВ…

Sardi

15 августа 2018 в 11:46

Очевидно же, что здоровый человек не выберет БМВ.

aperturer

15 августа 2018 в 12:29

DexEx

15 августа 2018 в 15:19

Да уж, поимейте меня дорого, за мои же деньги.

beat2k

15 августа 2018 в 10:06

BMW R1200CL или его городская версия R1200C есть и абс и подогрев руля. Крутой внешний вид и невозможность навалить как на спорте, но в тоже время много крутящего момента.

15 августа 2018 в 10:48

У CL вид очень специфический. Кому-то подходит, большинство, кого я спрашивал, плюётся.
Навалить, кстати, на нём как не фиг делать на самом деле, переднее колесо поднимает на первых передачах запросто. Понятно, что никто из вменяемых владельцев и близко так не ездит, но то, что он может — это факт.

invictus

17 августа 2018 в 3:27

Интересовался для себя. Человек, которому я доверяю, который катался на CL, и перекатавший еще на куче разных мотов, утверждает, что CL не едет.

Возможностью поднимать колесо я поинтересоваться не догадался.

17 августа 2018 в 14:34

Не забывайте спрашивать, в сравнении с чем «не едет» и что понимается под «не едет»
Может у него «не едет» это до 300 не разгоняется

Dronmcc

15 августа 2018 в 17:02

Лучше с кем то договориться и взять покататься хотя бы на недельку. Я тоже дико хотел чопер / круизер. Купил летом Триумф Тандерберд 1600. Хороший мот, красивый, мощный, звук вообще песня. Но после месяца катаний, отдал знакомым ) Так мечта разбилась об суровые Московские будни )))
зы: мот использую почти каждый день, в любую погоду по Москве и МО, чопер / круизер точно не для этого…

Ramzs

15 августа 2018 в 21:50

1700 же?

16 августа 2018 в 4:22

С 2011 года

16 августа 2018 в 10:03

И на что в итоге пересели, если не секрет?

16 августа 2018 в 12:57

Чойт не для этого-то?

Feodor

15 августа 2018 в 23:00

Выше уже несколько раз советовали Вулкан С, на вторичке они уже проскакивают чуть за 400, лучшего варианта если свежий и с абс не найдешь. Он довольно бодр, компактен и нормально рулится. Но если нужно чтобы прям валил и круизер, то с абс почти нет вариантов, а без это Suzuki Boulevard M109R и валит и тормозит и вообще няшка) VT1300 как и большинство собратьев, весьма флегматичны

IgorBoblak

21 августа 2018 в 16:58

Vulcan S
ABS
Ветрозащита от Givi A660 — 100 долл.
Юркий узкий и 4 сек до сотни

21 августа 2018 в 17:38

на работе во дворе кто-то паркуется, ни как не могу хозяина выловить пообщаться, интересный аппарат.

vit292

21 августа 2018 в 17:35

Голосую за HD Sportser 1200. За такой бюджет вполне можно найти в хорошем состоянии.
При правильной и бережной эксплуатации он обладает вечным ресурсом.
Плюс ХД практически не угоняют в отличии от япошек.

21 августа 2018 в 17:41

Я честно говоря с ХД никогда не сталкивался, но кругом в интернетах все только и говорят какие ХД сыпучие… это в них зависть говорит, предвзятость или правда?

vit292

21 августа 2018 в 17:50