Впервые прокачивал передний тормоз на своем коне — получилось, но крайне неудобно и муторно.
Решил как-то облегчить эту процедуру и купить клапан для прокачки тормозов, но возник вопрос по прокачке.

Главная функция клапана — не пропускать воздух назад в суппорт, и он с ней прекрасно справляется, но чтобы выгнать воздух из системы при обычной прокачке — ручка тормоза быстро нажимается несколько раз, зажимается и открывается штуцер. Зачем нажимать ручку несколько раз? Скорее всего чтобы создать повышенное давление, которое будет выталкивать пузырьки воздуха.
Нужно ли при наличии обратного клапана также закрывать/открывать? По логике и да и нет — наверное в зависимости от давления на который рассчитан клапан или от чего то еще.

Я нашел 4 варианта клапанов:
1. Китайский клапан с aliexpress 4$ — инструкции нет
2. Motion Pro Mini Bleeder — неофициальная инструкция — похож на китайский, но красиво сделан и ключ сразу есть
3. Motion Pro Hydraulic Brake Bleeder — инструкция — размером побольше уже.
4. Kлапан для стравливания лишнего воздуха Licota ATC-4136 там же есть инструкция — также выглядит побольше

Насколько позволяет мой английский Motion Pro Mini Bleeder по неофициальной инструкции надо закрывать/открывать при прокачке, Motion Pro Hydraulic Brake Bleeder — вроде просто открывается и прокачивается, по Licota — вроде тоже открыть и 15 раз качнуть.
Позвонил в несколько магазинов — менеджеры таких особенностей не знают.

Если просто не пускается воздух назад, то проще взять китайский или колхозить из капельниц и бутылок, так как самый геморр это именно зажимания тормоза одной рукой и кручения на вытянутой руке штуцера другой рукой.

Кто нибудь сталкивался с такими клапанами? Нужно все таки открывать/закрывать?