На FireBlade после HD? Не слишком ли? / Q&A / БайкПост

В целом в городе ты разницы особой между 600кой и литровым почти не поймаешь, учитывая что опыта на спорте не много.
Просто переплата за бензин, налоги и возможность кисулями кричать про к-литор =)

29 января 2018 в 13:06

Спасибо за ответ! В городе я подозреваю, что именно так и будет :) А что на трассе? Под Иркутском есть замечательные серпантины со свежим асфальтом, и трасса 300 км в горы, планирую там раскручиваться…

Kagi

29 января 2018 в 13:16

В поворотах и серпантинах я думаю 600ка может быть даже быстрее чем литор. На прямых участков без шансов литр уедет.

29 января 2018 в 14:00

Вот это интересно :)

lycl

29 января 2018 в 14:01

ты на тещином языке решил «посерпантинить» чтоли?

1 февраля 2018 в 4:45

Why not? )) На круизерах подножки мешаются, у Харлея в правом повороте вообще труба цепляет :-D

elrojomacho

30 января 2018 в 18:09

Не надо тебе в иркутске спорт ) ну незачем. А серпантин ты 300 км где нарыл? Там до култука 90 км. И закладывать там, с учётом зимнего посыпания песочком и вашим коротким сезоном — нуууу… И дороги ваши новые обманчиво ровные. На литре легко разогнаться за 200, а потом словить кочку и улететь в полет навигатора до отбойника.

1 февраля 2018 в 4:41

До Култука 90 км. В сторону Улан-Удэ серпантинов еще море. 300 км. это дорога в горы — Иркутск-Монды, я не говорил что там серпантин :) Сезон не так уж и короток, апрель-октябрь. У меня в Иркутске два круизера :-D, спорт просто от слова «хочу»

Sniper-vlz

29 января 2018 в 12:40

Жёсткий отжиг возможен только на супер-мотарде или кроссе.

29 января 2018 в 12:49

Каждому своё. Я бы не употреблял оборот «только». Я не фанат такого типа мотоциклов, увы :)

cooler

29 января 2018 в 13:08

Может быть лучше сразу на трек с таким желанием?)
В городе 103 ХД для отжечь за глаза хватит, часто ли вы в городе ездите 150+?

29 января 2018 в 13:12

Это было бы прекрасно, однако ближайший трек в 1200 км. В городе я езжу не более 90, за исключением пары-тройки открытых улиц с шикарным обзором, где раскатываюсь до 150+, каюсь… :) Однако! Я летом ежедневно езжу по загородным трассам, состояние которых позволяет куда более активную езду. + ускорение 103 ХД руки не отрывает ))))

cooler

29 января 2018 в 13:29

Мне нечего сказать, кроме:
Что может быть скучнее, чем квадратить резину на спорте…
Поменяйтесь с кем нибудь из товарищей на пару дней мотоциклами, открути пару раз за 240+, посиди в позе креветки пару часов. А потом спокойно сядь и подумай, надо ли оно тебе так часто?

29 января 2018 в 13:56

Спасибо за комментарий, учтем-с :)

jos

29 января 2018 в 14:02

Если душа просит, то почему бы и нет? Только про голову не забывайте.

Andsah

29 января 2018 в 15:13

По идее на спорте можно ездить так как на ХД. Если хочется большего то придётся заново учиться ездить.
Но на ДОП так ездить не стоит.В общем тут всё от целей зависит.
Думаю надо понять свои хотелки от спорта, для получения навыков начальных и 600сс на пару сезонов хватит.

zilot

29 января 2018 в 15:29

Ну, не на каждом спорте можно ездить так же как на хд )) Греется (

Andsah

29 января 2018 в 15:52

Можно постоять у поребрика, остыть, привести в тонус вывихнутую шею)))

zilot

29 января 2018 в 15:32

Если хочется просто активной езды, маневренности и пр. (я вон после стратолайнера, даже на сибишке брата иногда очень в удовольствие езжу) — я бы посмотрел какого-нибудь литрового стрита… Все же и удобнее и практичнее и драйва хватит, без минусов спорта)) Если важно ускорение, а не максимальна в 240+, то стрит будет интереснее)
Я в пару к круизеру присматриваюсь к Z1000…

Andsah

29 января 2018 в 15:51

GSX 1400, ЧОК1300 ))))
И ТТХ хорошие и брутальность и простор для тюнинга, правда ездить шустро можно только по прямой.

1 февраля 2018 в 4:38

Катал, не сказать чтобы сильно динамичнее чем Стрит Боб. :)

Takeda1977

29 января 2018 в 17:11

А какой блейд? Если последний, 17 года, говорят от жесткий и беспомпромиссный как лом :)

TeXnolog

30 января 2018 в 3:20

А картингово трека нет в городе? Так как есть харлей, то можно притащить с Японии 600тку законный бездок ( таможится как запчасть — двигатель) и делается карточка спортинвентаря. Выйдет в два раза дешевле полноценного мота. И таскать его на трек, отжигать по мере желания.

k0resh

30 января 2018 в 11:08

если много поворотов, то я опять же за мотард… плюс если скользячки незапланированные, то ты можешь легко отделаться в отличие от спорта:) ктм690 смц и ручки тебе будет иногда отрывать и подерзить хватит. На треках с многочисленными поворотами мотарды как парвило и литры и шесотки натягивают при должном управлении.
Но если тебе еще и выпендрешь нужен для дамочек, то тут конечно спорт.
600 или литр как по мне пофиг, обкакаться на серпантинах и оторвать руки на прямой тебе хватит обоих.

zero_access

31 января 2018 в 12:45

Не зря говорят, что литр это 600ка на анаболиках).Помимо ттх(за них мы всё знаем) сравнивали стоящие рядом фаер литр и шестисотку(в плане посадки, эргономики и вообще ощущений), оба седьмого года… После литра шестисотка воспринимается как мопед и это не только моё мнение.Обидеть никого не хочу, восприятие вещь однобокая).

madnikich

31 января 2018 в 16:02

литр с непривычки можно перекрутить, и поменяться местами с ним, не ты на нём а он на тебе, а 600 с газа если не задаваться целью не встают. у самого шерсть, но для города CBR600rr более чем, и по посадке и проблем в технической части возникать не должно.

OrangeDiavel

2 февраля 2018 в 10:35

При пересадке обратно с Фаера на Хорлей, удивишься отсутствию у последнего тормозов, и что, помимо переднего, на чопере не надо забывать про задний и про торможение двигателем;)

2 февраля 2018 в 10:41