разбирается несложно, собирается сложнее) потом остается много лишних деталей)) но другого выхода нет, просто побрызгать — не поможет))проверено личным опытом, правда на cb400sf, но конструкция, думаю, похожая

По разборке ничего сложного, если хоть раз разбирали какой-нибудь бытовой прибор то то же самое. По факту там 2 части пульта, пластиковые детальки пружика и плата с контактами.

с пару месяцев чинили как раз чинили с товарищем сей элемент honda shadow.
Разбирается просто. Там есть момент — главное не потерять шарик и пружинку.

Абсолютно не сложно — главное не потерять шарик с контакта на рычажке переключателя указателей поворота (именно он скользит по контактам).

Гараж у меня съемный, пол — доска, для жесткости в доски забита арматура, приваренные к стенам. Интересное инженерное решение, оспаривать которое я не вправе, хотя это жесть. Так вот от времени доски рассохлись и между ними в полу образовались нехилые щели шириной до сантиметра. Под досками метра полтора пустоты, затем щебень. Конечно, самые широкие щели я закрыл наличниками, но местами наличник съезжает или приподнимается… Да, решение этого вопроса уже готово и вот вот все будет сделано) Но сколько же я уже похоронил болтов под гаражом…