Всем добрый вечер! Я уже зачастил обращаться к вам с проблемами и вопросами, но я езжу только второй сезон, только ведя диалог я получаю образование и начинаю понимать как все работает, так как в интернете не всегда находишь то, что нужно, и проблему приходится решать в частном порядке.
В прошлых сообщениях я писал о проблемах с аккумулятором и его зарядкой на фазере. После отключения второй фары на ближнем свете (которая работала, как на дальнем) и полного демонтажа сигнализации, мотоцикл спокойно заводится и аккумулятор больше не разряжается. Так как я только 2 недели владею по-настоящему хорошей техникой, для своего 2006 года и пробега 40000 (очень похоже, что он реальный), мотоцикл свежий, от прошлого хозяина достался мне полностью обслуженным, что не так часто встретишь и, по сравнению с теми дровами, что у меня были (CB400 2001)- небо и земля, то у меня иногда возникают некоторые вопросы в процессе эксплуатации. Сейчас выкладываю видео шелестящего звука в двигателе, наблюдаемого на малых и средних оборотах. Звук не металлический, не создает вибраций, похожий на цоканье. В видео, кроме основного глухого звука работающего двигателя слышен этот звук.

Я думаю, что звук исходит от клапанов и причина ему — небольшие зазоры клапанов, которые оставил прошлый владелец, как он мне сказал. У вас прошу объяснить мне истинную природу звука, может есть люди, встречавшиеся с этим и можно ли как то теоретически это убрать? Лезть я туда пока не хочу, мне интересно, как это происходит, при езде я никаких проблем не испытываю.