Добрый вечер! Мотоцикл Honda CB400 2000. Завожу на холодную в дождь (на улице около 7 градусов), стартер крутит, но мотор почти не схватывает. Через 5-7 попыток завести по 5 секунд он заводится, но только с помощью ручки газа, которую нужно поддерживать, иначе заглохнет. Подсос даже при малейшем вытягивании подает слишком много бензина в карб и мот захлебывается, так что завожу без подсоса. Через 3 минуты мотоцикл отлично работает, не глохнет. Запускается с кнопки без всяких проблем. Обороты на прогретом около 1400. Не в дождь на холодную мотоцикл схватывает сразу и либо заводится, либо схватывает, но не заводится и нужно пару попыток, после чего заводится и также прогревается с помощью ручки газа. После прогрева при открытии подсоса на 70%, обороты повышаются, но если полностью вытянуть-глохнет, даже на прогретом.
Исходные данные: карбюратор абсолютно чистый, как новый, но не синхронизирован. Все резинки, шланги, уплотнители герметичны и не засорены. Бенз 95, воздушный забит (как-то снимал и пробовал заводить без него-тоже глохнет без ручки газа), свечи копченые, искра вроде есть. С температурой в +15 и выше заводился с ручкой газа сразу, а щас стал не сразу заводиться. Есть смысл поменять расходники? Боюсь, что куплю новые свечи, поставлю фильтр, а проблема не исчезнет. Винты качества смеси поставил на 1,5 оборота, чтоб победнее смесь была. Я думаю, что ему не хватает воздуха на холодную. Но почему на горячую хватает? И при езде нет никаких проблем с оборотами и скоростью, кроме одной: Отпускаю ручку газа, обороты на пару миилисекунд задерживаются и начинают с нормальной скоростью падать. Причем с ручкой газа и дроссельными заслонками, я проверял, все нормально.