Доброго всем дня, друзья.В очередной раз озадачился, работой карбюраторов на honda cb600 2001 г.в. Тревожит меня расход в 10л, в режиме 13км на работу и 13 обратно, при откручивании газа до 6-7 тыс об/мин, с не частыми откручиваними до 10-11. Весной делал чистку и синхронизацию, болты качества выкрутил на 2,5. Карбы стали беднить (медленное опускание оборотов, перегрев, белый налет на свечах), потом открутил на три оборота, положение дел улучшилось, отъездил 2500 тыс, и стал обращать на расход. Сейчас надо отсинхронизировать карбы поточнее (весной было сильное желание катать, поэтому эту работу я выполнил с не очень большой точностью).В общем вопрос заключается в том, что может ли не большая асинхронность в работе заслонок так влиять на расход? Владельцы Хорнетов, кто на сколько выкручивал болты качества, и в каких режимах по оборотам гоняете для экономичного расхода (машину отдал жене, появилась необходимость каждодневного использования, раньше как то на это и не обращал внимания) Заранее спасибо за помощь!