Рассказывая о чем- то можно было подкрепить пост общей фоткой… того о чем речь. Далее вы пытаетесь сравнить изделие с чем угодно, только не с тем… что есть на самом деле. При чем тут ёбрики их гайки четырехсотки с их рамами и прочее? Сей аппарат сравните с другими стописятками стран восходящего солнца и рядом лежащих. И ждать от него динамики и скорости абсурдно ввиду его объема. Ты не увидел в нем ни души, ни идеи, ни реализации. И ухаживать за техникой- так же не твой конек. Повторюсь — отвечу отдельным постом. Тут букв думаю не хватит. Лично меня удивили многие вещи на нем. Ты же за год эксплуатации даже не понял ни мыслей, ни решений в создании этой модели. В общем дай пару дней.
Нынче не является признаком, что мужик- это тот кто писяет стоя! Читаю статью… я две недели знаком (а точнее три раза глянул со стороны) и могу рассказать о этой модели больше. Видимо автор мечтал о литр- спорте, а купил вот эту альтернативу. Никогда не смотрел в сторону не «благородных» европейцев. Но на этот пост ровно смотреть не могу. Обязательно напишу своё видение. Думаю выкину на обозрение к выхам. Не знаю, видимо хватает обзоров этой модели… но не вникая в мировую паутину я расскажу своё видение. К слову автору минуснул. И глядя на гермет и проволоку- я просто в недоумении окончательно.
Дина́мика (от греч. δύναμις «сила, мощь») — состояние движения, ход развития, изменение какого-либо явления под влиянием действующих на него факторов.
Прокладка между рулем и сидением очень даже влияет на торможение- как самый действующий на него фактор.
Если ты про какую то дргую динамику… то у меня есть пару динамикау и радыёла!
Я сделал большой цикл статей по торможению, АБС, и всему такому, надо дооформить и выложить. Почитаешь — тогда и обсудим.
ты сначала дооформи…. Я про масло твои холивары читал. С тех пор не интересуюсь твоим авторством. Я не говорю что там нет чего то там… просто мне не интересно. Тем более не хочется читать то, что недооформлено. За мнение и ответы конечно спасибо. Будем считать, что я сам себе злобный буратино). Но уж больно абстрактный разговор.
… они могут спокойно тормозить вплоть до срыва переднего колеса.
по твоему после срыва только начинается беспокойство на скутере? А на спортах вообще беспокойные ребята? они спокойны только когда колесо уже сорвало? Лан. Этот разговор ветер. Давай закончим. В этих дебатах ни истины ни правды никто из нас не найдет… и читатели тоже.
Да, первосезонник)). Подскажи… как по твоему мнению (не буду давать ссылки- без проблем найдете) едет пилот, жмакает тормоз и кувыркается через переднее колесо принимая мот на спину. В этом случае- что резина, что дорога были гуд. Динамично перевернулся через руль? Смысл вообще сравнивать тормоза на R1 и том же скутере? В обоих случаях они достаточные.Кто то думает, что если тормознуть как следует и не потерять сцепление с дорогой то мотоцикл станет как вкопаный???… я это имел ввиду. А может вы привыкли что АБС не даст блокирнуть колесо? так а как в этих вариантах чувствительность и крутость тормозов динамично связана с отработкой АБС. Как думаете вес мотоцикла влияет на тормозной путь?.. а в непогоду? (мой скутер имеет 14 радиус колес и вес больше 300кг. И диаметр колеса тоже не забудьте, раз вы меряете диаметр тормозного диска. Это так же имеет разный путь относительно одного оборота того же колеса. Лень много писать, хочу накатать свою первую тышчу. Видимо мы просто друг друга не поняли комментируя. Но да, если проводить среднестатический тест в одних условиях на разных классах мото, то пару метров туда-сюда если и спасает порой жизнь… то знать надо одно! Знать надо свою технику и как она тормозит. И это толькло проблема пилота. Как говориться — соблюдай безопасную дистанцию. И точной цифры тут не сыщешь. Хочешь поговорить со мной по тех-части- я не против.
есть и такие )). Но решил повесить поменьше, ибо собираюсь прокатнуть… а габаритов с кофрами еще не чувствую. Бардачки с переди тоже вместительные (три) делаются еще дуги под спальники и палатку… ну и на заднее сидение можно шкаф водрузить. Хотя это уже явно перебор)), посему обхожусь походной сумкой. Пару тележек с магазина тонут в нем незаметно. Так же по месту не стоит забывать что на тоннель вместо бака (как у мотоцикла) ставится совсем не детская сумочка или рюкзак, абсолютно ничему не мешая. В общем по месту на скутере точно порядок и это явно бонус именно этого класса техники.
По мне и голда сарай… и мой скутер сарай… потому что можно положить всё. 130 литров говоришь? у меня только под сидением 60. А так под двести. Так что в противовес твоего мотоцикла легко выкину свой скутер.
Хочицца?.. перехочицца!
Скутер как бы круто он не выглядел на дороге- всегда выглядит скутером. И в основном по этой причине люди «стесняются»… недомотоцикл видите ли. Не надо забывать, что и у этого класса уже есть кубатура к литру ближе. И тот же мот порой в заде останется со своей динамикой. Выбирая же разумно ущербного не найдете… разве что… в себе ;)
Не знал, не интересовался, но на слуху. Как минимум приятно, что люди его ценили, значит было за что. И более приятно, что потратили время… чтобы выразить свои чувства.Искать недостатки- не в моих правилах. Мы все не идеальны. Но такие посты говорят о том, что жил он не зря. Плюсую.
Обещаные фото к моим комментариям выше. Напомню… имею много шлемов, отношусь бережно но за 3 сезона внутрянка и лямки «посыпались» нещадно!!! ( Никогда такого не было. Шлема с десятилетней историей у меня выглядят просто новыми относительно этого. Но даже такое не останавливает. Шлем офигенный! Внутрянку заменю и продолжу эксплуатировать. К тому же… может это у меня рожа трещит...)) хотя и не похоже!
Еще при Петре был указ «рыжих и косых на государеву службу не брать!» Что же касаемо девочек… если ни одной не нравиться- это опа! Однако синие/зеленые по моему один хрен. Нынче рекорды гиннеса ставить сложно. А привлекать модно дурью. Ибо ее у русских на все времена хватит. По прикиду получился смешный. Нравится- имеешь право. Помню в детстве я раздобыл очки типа лыжных. Было это в конце 80х. Гонял на велике представляя себя гонщегом целый день. Друг просил не дал. И тогда старший брат сказал, что я выгляжу в них как идеот. Как сча помню… эйфорию как рукой сняло. ))))
Прокладка между рулем и сидением очень даже влияет на торможение- как самый действующий на него фактор.
Если ты про какую то дргую динамику… то у меня есть пару динамикау и радыёла!
по твоему после срыва только начинается беспокойство на скутере? А на спортах вообще беспокойные ребята? они спокойны только когда колесо уже сорвало? Лан. Этот разговор ветер. Давай закончим. В этих дебатах ни истины ни правды никто из нас не найдет… и читатели тоже.
Скутер как бы круто он не выглядел на дороге- всегда выглядит скутером. И в основном по этой причине люди «стесняются»… недомотоцикл видите ли. Не надо забывать, что и у этого класса уже есть кубатура к литру ближе. И тот же мот порой в заде останется со своей динамикой. Выбирая же разумно ущербного не найдете… разве что… в себе ;)