Проект продается, 60 000 USD [email protected]
+1
rawmeathunte
зачем вы все учитесь падать вместо того чтобы учиться не падать? На ДОП падение в 80% случаев тяжелая травма или смерть.
+1
rawmeathunte
Почему бы не притормозить и не пропустить человека, который тебя очевидно не заметил?
+4
rawmeathunte
подъехал к окну водителя, чтобы получить какие-то объяснения или извинения за невнимательность, которая могла стоить
Постоянно приходится тормозить перед «невнимательными» водителями в междурядье. Подобного желания не возникало ни разу. Есть в жизни и поинтереснее дела.
+1
rawmeathunte
Вот аккуратно высунись из-за маршруток, покрути головой, а потом едь. Водитель на полносильном джипе не так сильно рискует своей шкурой.
+3
rawmeathunte
Если стоите на светофоре первым, крутите башкой прежде чем ехать, неужели после стольких случаев это непонятно???
0
rawmeathunte
Это мотокурьезы конечно… y2k, madmax… Но не пойдут в народ, разумеется. При таком конском ценнике мотоциклами их с натяжкой можно назвать. Недостатков завались — опасность пожара, проблемы охлаждения, прожорливость, большой обвес для простого пуска… Да и не едет оно пока не выйдет на рабочие обороты, а твад как и любой трд раскручивается вечность по сравнению с ДВС…
0
rawmeathunte
Соляркой, знамо чем.
0
rawmeathunte
Аварийка на моте вещь не то чтобы не полезная, а весьма опасная. Нередко она вводит в заблуждение водителей на перекрестке, которые видят вас, например, справа, думают что вы повернете направо и начинают движение прямо или налево. Лично знаю два таких ДТП.
0
rawmeathunte
Я вот начинаю думать продать броську, но через пять минут таких раздумий понимаю что маюсь дурью, ведь для моих целей трудно представить более подходящий мотоцикл. Не знаю на что его поменять. Может когда-нибудь созрею на туриста…
+4
rawmeathunte
Сорокалетние мотоциклисты на старых японцах сегодня — это люди, которым в детстве родители не купили ижак )) Чувствую, я таким и буду ))
0
rawmeathunte
Техника, связанная с управлением центром тяжести имеет один недостаток — она совершенно не предусматривает неожиданности, такие как машина за поворотом. Вместо того чтобы управлять траекторией мотоцикла, в последние секунды водитель был озабочен возвращением центра тяжести на место, что и привело к падению.
0
rawmeathunte
скорость нет, а свешивание в повороте на дороге с машинами — повод.
0
rawmeathunte
Когда люди перестанут корчить из себя Росси на ДОПах? Ведь очевидно, что чем больше ты выёживаешься, тем скорее навернешься и (хорошо если) врачи в травме будут единственными кто по достоинству оценит твою мегаспортивную езду.
0
rawmeathunte
Появилась компрессия, отступила депрессия ))) Какой был пробег на момент ремонта ЦПГ?
+2
rawmeathunte
Низко пошел. К дождю.
-14
rawmeathunte
масклкары обычно обладают большим количеством цилиндров (10-14), благодаря чему, звук красивый и непременно ровный. То есть, справедливо считается, что чем меньше тарахтения, тем красивее звук. Здесь же пытаются впарить наоборот.
-6
rawmeathunte
Что делает маркетинг… просто тарахтит какая-то ерунда почти без глушителя, «amazing sound». Тьфу.
+1
rawmeathunte
Нет, во всем виновато превышение скорости.
0
rawmeathunte
Ага, головы какие-то говорящие ))
+3
rawmeathunte
у вас явно не в порядке с личной жизнью
Знаю, знаю. А причина этому в том что я страшный и у меня маленький пенис (что там еще в таких случаях женщины постанавливают) Ну да пусть будет так, соглашусь :)
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна