я думаю, также как сейчас аккумы бензиновых переживают. снимаются, обслуживаются и в прохладное место до открытия сезона. врдя ли там батарея прям уже стационарно «впаяна» в конструкцию.

не хватает обществу эмпатии такой глобальной и быстрорастворимого кармического возмездия. вот прямо чтобы на физическом уровне. причинил кому-то боль — сам скорчился, обидел кого-то словом — сразу эмоциональный упадок, подвел, обманул — сам остался ни с чем. люди сразу бы стали бережней друг к другу относиться. вообще, в условиях высокой социальной плотности идеальным будет жить по закону «око за око». убил умышленно на дороге или на кухне по пьяни или случайно в уличной потасовке — нннна, сам на плаху. зверей, которые без оглядки людей убивают-калечат прижигать надо каленым железом. ну а для чего они еще? посадят, корми его в тюрьме, выйдет, опять убьет. это ж болезнь наверное?

тоже планирую взять 1100 БМВ. выбираю из R, RT и RS. хороший обзор, спасибо.

красочная зарисовка )

да, прыгает она только тяжеловато как-то. каждый раз ждал, что сложится в кучку при приземлении.

По-моему проще и безопасней бездок продать по частям, как скорее всего чаще и происходит.

а мне кажется норм. еще бы в мотокуртки, в спину вшивать светодиодные ленты, синхронизированные со стоп-сигналом. в сумерках и ночью будет видно издалека. гут, как мне кажется.

крутой отчет. 400 кубов, конечно маловато для такой продолжительной поездки — наверняка тоже пришел к такому выводу?

круто, с удовольствием прочитаю продолжение.

отличный отчет. погодные условия экстремальные — это ж какой запас прочности иметь надо.

круто, молодцы. что в итоге скрипело так и не выяснили?

классное видео как всегда. хотелось бы как-нить с вами прокатиться.

да, кстати, мне не кажется, что оппозит будет сильно шире обычных рядных собратьев. тут больше ширина руля и прижатых коленей наверное решает?

тоже к нему присматриваюсь — мечтаю об оппозите с карданом за сносные деньги. так как поколение старое, интересует технические проблемы, обслуживание, управляемость. как ведет себя на трассе. тонкости покупки или заказа на аукционе. вощем всё это )

Как мот? Небольшой бы обзор не помешал.

мотик надо было тоже на руках поподбрасывать. а то что ж одного пилота, непорядок )

Все эти короткие ветровики только добавляют шума и неудобства на скоростях > 100. Весь поток концентрируется и поднимается аккурат в головошею. Я как только свой снял, почувствовал как спокойней и комфортней стало ехать по трассе.

Всегда держусь подальше от большегрузов и просто груженых машин, причем не важно на чем я еду — мотик или авто. Вечно с них что-то сваливается. Увидел такую — сразу ищи возможности перестроиться в другую полосу.

я к тому, что хз иногда как себя вести в той или иной ситуации.

тут наверное надо было укрыться по возможности на бензоклонке или под эстакадой, переодеться в дождевики и подождать пока активная фаза шторма стороной пройдет. хреново если небо в тебя заземлится на пустой дороге на равнине где-нить.

вроде опасно в грозу по дороге на мотике ехать — долбануть молния может, не?