А вот уже бОльше на тук-тук похоже. Да еще и с полуприцепом)

А ничего что он трехколесный? Ему как одиночке наклоняться не нужно. Так что мимо))

хорошо прям сказано про тихоокеанский лайнер на лесной тропинке))

На ИЖ49 так и было, этим рычагом на баке можно было переключать передачи. Говорят нейтраль очень удобно было ловить. Я не стал заморачиваться с такой адаптацией и по началу были мысли вообще избавиться от этого рычага. А потом внезапно нашел ему применение.

Там в начале есть ссылка на запись, в которой все подробно расписано. Ну а вообще рычаг это по сути кнопка стартера(в извращенной форме)).

Благодарю.

Защита немного недоделана, по плану нужно было сделать в ней штук шесть отверстий диаметром 25-30мм со слегка вогнутыми краями. но руки так и не дошли. К тому же она закрывает аккумулятор.

Именно так все и было.

габариты, стопарь и поворотники есть. Они представлены в виде светодиодной полоски на кромке брызговика. Хотя эффективность их может вызывать сомнения в солнечный день. Но тормозная динамика не сказать что ошеломляющая, так что норм.

Жень, спасибо) Да вроде наигрался уже. Этой весной восстановил из пепла педальный Москвич для сына, но кто знает, возможно появится жгучее желание построить моторизированную повозку.

строили вроде турэндуру, а в итоге получился очень злой гипермотард!

О, девочка на моей любимой африке — надо срочно смотреть)))

Нифигасе, какие проблемы оказывается существуют. Даже и не подозревал о таких. Всегда думал что беруши нужны например тому, кто работает на стройке отбойным молотком))) Спасибо, расширил кругозор знаний!

Не соглашусь, такими методами я сдирал как раз бескамерные шины. А с помощью автомобиля снимал бескамерные шины с мотарда, которые очень много сезонов не снимались. Так что, если Вы не любите кошек, то Вы просто не умеете их готовить). Эти способы лично опробованы и не раз. Странно что у меня получилось… а Вы утверждаете что не работают эти способы, наверно я что то не так делаю))).

Если есть центральная подножка, то это здорово помогает. Мот на централке, выдвигаешь еще боковой упор, наклоняешь мотик и он давит боковым упором на покрышку. Не скажу что эффект прям Вау, как на шиномонтаже, но уж точно лучше чем просто монтажками плоскими это делать. У Бересневича подглядел, а когда сам разбортовывал, то вспомнил и проверил.

Да, боль и страдания, но сцуко интересно читать! Пробирает! У меня вопрос, а с толкача мотик завести не пробовали? Да это конечно не просто, но и группа поддержки внушительная. Если б завелся, можно было бы даже не вдаваться в подробности, а просто замыкать клеммы на реле стартера хоть гаечным ключом.

и Ленина похоронить, а то лежит место занимает))))

Супер, потрясающие места! Никогда б не подумал что в Дагестане столько интересных локаций. Спасибо за урок прикладной географии))

Жара жаре рознь видимо. Когда у нас жара, то визор лучше вообще не открывать, иначе все равно что фен включенный на максимум себе в морду направить)))

Круто! Даже и не подозревал, что в этих ваших европах есть такое! думал везде асфальт.