за что спасибо херургу косметичкину

Как по мне, дак этот нетоварищ вызывает отторжение всего материала! Что, там у вас, за любовь с ним приключилась, что его приходится наблюдать чаще чем горные перевалы и серпантины? Можно его не видеть в следующих сериях?

Суть в том, что GS не внедорожная техника!!! Совсем! Только ДОП! Причём если речь идёт о ДОП без твердого покрытия, то грунтовки только сухие и грейдированные!

Оплачу проезд до наших дебрей ( и обратно, включая транспортные расходы) любому (хоть Грэму Джарвису), кто сможет удержаться на R1200/1250GS/A за моей женой (46 кг весом) на CRF150R, на 30-ти километровом кружке, кои мы имеем еженедельно.



Удержаться за взрослыми мальчиками на WR450F не предлагаю, в виду негуманности.
Про эндуро на GS рассказывайте тому, кто не съезжал на ЭТОМ с твердой поверхности!

Далее стопитсот постов про то, какой он офигенный, и стопитсот какое же это ломучее дерьмо.

А смысл один — GSA отличный турист для платёже-способного покупателя и никакой эндурь для всех (кроме валуева).

Я свой GSA 2014 г.в. сдавал в транспортную, с полными кофрами, сказали 320 кг.

И главное, ОНО не эндуро, это турист для движения по дорогам с твёрдым покрытием «любого» качества, в обвесе эндуро. Знайте! — съехать с твёрдого покрытия на мотоцикле 300+ кг можно только «до ветру», или если ваша фамилия Валуев.

Райдер на фото 205 ростом, и 120 кг весом?

В начале сезона взял R1200GSA LC, за сезон: три тысячи на кардан, минус комплект колодок, минус задний тормозной, минус комплект резины, сдохшая электронная подвеска, продал — перекрестился. Yamaha рулит.

Ещё бы бюджет озвучить?

И трека по традиции не видать… (по нехорошей такой традиции)… и даже нитки (((
Банить надо таких авторов )

Значит так, не оставите никаких треков-меток, заминусуем!!! Осваивайте — www.google.com/mymaps
Замануху оставили, а руководство к действию?
Что если у меня не будет такого толкового проводника?
И контакт проводника?
И бюджет?
В общем, помимо эмоций, шкурные вопросы не раскрыты!!!

Ну хоть здесь отрисуйте, проводник-то, ведь вам точек как-то накидал?

Трека опять не будет?

А где зоны деформации? Рвётся там где мягко, а не крепко, значит на очереди «отверстия, находящиеся снизу двигателя». Для доп дуги от туратек для GSA, предполагают хоть какую-то свободу, а значит сначала гнуться дуги, а лишь потом бошки.

Э — экология. Не, не слышал. ©

Позанудствую, с такой манерой вождения отправляйтесь на трек, а то есть шанс прихватить с собой кого-то ещё.

Автор, что сохранился?

если не секрет, денег сколько потратили за поездку?

В общем эти дурни поставили только электростартер, и потеряли ровно половину рынка (((