Шведский институт IVL высчитал, что за один только киловатт/час мощности батареи в производстве в атмосферу выпускаются около 150-200 кг CО2. Для электромашины, в которой встроена батарея на 100 kWh ещё перед самой первой поездкой будет выпущено в воздух 17 тонн CO2. Среднестатистическая машина с двигателем внутреннего сгорания производит столько диоксида углерода лишь после того, как проедет 100 тыс.км.
Я тоже использую наушники в качестве берушей. Очень одобно — и позвонить можно, и навигатор слышно, и от шума спасает — после долгой поездки в голове не гудит.
И жиклеры чистил остро заточенной спичкой с промывкой в ацетоне, и инжекторы замачивал в толуоле, причем и автомобильные, и баки чистил изнутри от ржавшины песком, потом пайка и покрытие эпоксидкой. В общем написал, то, что знаю после своего 32-летнего опыта с мотоциклами и авто.
А то я максимум лет 5
Вот видишь, тебе, клону AntonKatenev, Hena21, quoter и др. трудно понять о чем я написал, так как у тебя вообще нет мотоцикла. И все, что ты здесь излагаешь, нарвано по куску отовсюду с инета без собственного понятия.
Старый бенз после зимней «спячки» усиленно отлагает трудноудалимые смолы в инжекторах и жиклерах карбов. Особенно та бодяга, что у нас продается под названием «бензин». Поэтому перед зимним хранением в мотах с инжекторной системой бак надо сливать. То, что говорят, что бак надо заливать до горловины относится к карбовым системам с открытой вентиляцией. В этом случае влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется в баке при перепадах температур. Поэтому, чем меньше воздуха над бензином — там лучше. Все современные инжекторные моты имеют закрытую систему вентиляции с избыточным давлением, поэтому бак на зиму надо сливать.
Весной, перед первым выездом, в инжекторный бак просто доливаете свежекупленного бенза и вот тогда шанс отложения смол будет минимальным.
Если инжекторный мот простоял зиму с бензом в баке, то его надо слить, как я сказал выше и долить свежего. То же относится и к карбовому моту.
Обычно после зимы мою мотоцикл, меняю масло в коробке передач, чищу краник на баке, снимаю и чищу карбюратор и воздушный фильтр, так же подтягиваю и смазываю цепь,… подтягиваю крепёж, чищу свечу зажигания и проверяю зазор на электродах и всё,
Хороший хозяин, да и все руководства по обслуживанию в один голос твердят, что все перечисленное выше надо делать перед зимней спячкой.
ставлю АКБ
А вот ак надо хранить на моте (если гараж неотапливаемый) или в холодном месте. Так саморазряд будет в разы меньше. Раз-два за зиму подзарядить — и всех делов. Последний раз прямо перед выездом.
Мотоцикл надо чувствовать. Довести движок до полного расколбаса нижнего подшипника шатуна под силу только настоящей «блондинко». У которой, естественно, будет вывод, что «все ваши мацацыклы и все, что с ними связано — говно».
Спотыкаясь на каждом незнакомом слове в словесном поносе
Клр — это аллроунд байк фо еверидей Хочешь в офес, хочешь в кругосветку, можно прямо из офеса. (из форума)
Слушайте, это же сплошнейший анбеливебал! (ведущая на российском ТВ)
Это самый лучший перформанс, который представляет отель и самая красивая картинка эве. (ведущая на российском ТВ)
У меня есть тян, мы вместе больше 2-х лет… (из разговора)
Это слишком ту мач для меня. (из радиопередачи)
Мне хочется научиться коммуницировать с мужем так, чтобы понимать друг друга с полувзгляда. (ведущая на российском ТВ)
Я сейчас покажу это вам, гоу за мной. (телеведущая)
Поселился в хостеле, где часто останавливаются путешественники-оверлендеры.(из заметки)
Постелька, посмотрим камфатабл или нет? (из телепередачи)
Хочу немного проспойлерить… (из форума)
Автору спасибо за познавательное видео, но вызывают удивление «вкусы» заказчиков. Я бы назвал это даже не удивлением. Так обычно думают о пресловутой поалате N6.
Давненько здесь на БП нашел полезный совет. Очень помогает. Вот линк — bikepost.ru/blog/90445/Kruiz-kontrol-za-10-sekund.html
Вот видишь, тебе, клону AntonKatenev, Hena21, quoter и др. трудно понять о чем я написал, так как у тебя вообще нет мотоцикла. И все, что ты здесь излагаешь, нарвано по куску отовсюду с инета без собственного понятия.
Весной, перед первым выездом, в инжекторный бак просто доливаете свежекупленного бенза и вот тогда шанс отложения смол будет минимальным.
Если инжекторный мот простоял зиму с бензом в баке, то его надо слить, как я сказал выше и долить свежего. То же относится и к карбовому моту.
А вот ак надо хранить на моте (если гараж неотапливаемый) или в холодном месте. Так саморазряд будет в разы меньше. Раз-два за зиму подзарядить — и всех делов. Последний раз прямо перед выездом.
Слушайте, это же сплошнейший анбеливебал! (ведущая на российском ТВ)
Это самый лучший перформанс, который представляет отель и самая красивая картинка эве. (ведущая на российском ТВ)
У меня есть тян, мы вместе больше 2-х лет… (из разговора)
Это слишком ту мач для меня. (из радиопередачи)
Мне хочется научиться коммуницировать с мужем так, чтобы понимать друг друга с полувзгляда. (ведущая на российском ТВ)
Я сейчас покажу это вам, гоу за мной. (телеведущая)
Поселился в хостеле, где часто останавливаются путешественники-оверлендеры.(из заметки)
Постелька, посмотрим камфатабл или нет? (из телепередачи)
Хочу немного проспойлерить… (из форума)