Не нашёл на форуме описания по переборке данной вилки. Поэтому, решил восполнить данный пробел.
Возможно, в преддверии сезона кому-то будет полезно.


Читать дальше

Информации для поста явно маловато.
Но, написать считаю необходимым так как при ремонте столкнулся с отсутствием нужной информации. Думаю, пост будет полезен.



Читать дальше

Как очень точно, в своё время, отметили маркетологи — человек в первый раз купивший продукт одной из фирм, впоследствии тяготеет к этому продукту на протяжении долгого времени. Особенно, если у него небыло нареканий к продукту.



Ахтунг — траффик!..



Читать дальше

Идея установки кофра на байк зрела дано. Да вот с реализацией данной задачи было туго.
Пилить и резать пластик хвоста категорически не хотелось.
Идея была подсмотрена на этом сайте, один из форумчанинов прикрутил крепеж кофра к заднему сидению.
Ну а теперь, что из этого получилось.





Читать дальше

Поехал сегодня по делам. Ехал не спеша, телепался со всеми по пробке. Никуда не спешил. Даже скорость не нарушал.
Перед одним поворотом захотелось войти в него порезче, с «коленочкой», зря я что-ли суперкорсу поставил?
И в следующую секунду, что-то на уровне инстинкта одёрнуло. Сбрасываю скорость до 20 км/ч, прижимаюсь к обочине и…
Чудак на букву «м» пошёл на обгон в полностью закрытом повороте.
Ехал бы 30-40 км.ч как планировал — не разошлись бы никак.



Читать дальше

При всей красоте и отточенности линий лягушонка, хвост, который ему «подарили» конструкторы ужасает.
Такое ощущение, что все комплексы «недостаточного размера» японцы выплескивают на свою технику.





Читать дальше

Сменив зизер на шустрого лягушонка я понёс огромную потерю в смысле грузоподъёмности.
Катаясь на зизере, я даже не задумывался о нюансах той или иной задачи — надо привезти сварочный аппарат? Не вопрос!
Широкое и большое седло и такелажные петли легко решали любую проблему.
Я забыл, что такое рюкзак за спиной. Всё отлично помещалось в кофр.



Читать дальше

ZX6R. Маленький рассказ о том как коня поменял. Ну и сразу, сравнение по горячим следам





Читать дальше

Хотел бы поделиться опытом по самостоятельному изготовлению крепления под кофр\багажник на байк.
Неприятным сюрпризом стало то, что купить багажник на зизер весьма не просто. Цены на ибее (в момент поиска) колебались в районе 5-9 тыс. + 4-7 тыс за доставку. В Москве, простенькое и хлипенькое крепление под кофр обошлось бы в 5-7 тыр.



Читать дальше

Может кому и пригодится.
Выбор первого дождевика оказался делом не долгим и не трудным. Для себя решил, что дождевик должен быть раздельным и не дорогим. В итоге купил в сентябре 2012 года Pole Racing за 2700 рублей.



А теперь, небольшой обзор.


Читать дальше

Хоть и древний баян, но в придверии сезона хотел бы рассказать маленькую, но поучительную историю.
Вчера был просто изумительный день. Очень хотелось выкатиться. Но кататься без действующей страховки, лично мне не комфортно.
Собственно, я и обратился в один из офисов страховой компании Альянс с целью приобретения ОСАГО.
Выписывая страховку менеджер мне заявляет: «Вам вместе с полисом, необходимо приобрести страховку жизни и здоровья за дополнительные 500 руб.».


Читать дальше

Продолжение первой части.



Читать дальше

Всем привет.
Решил поделиться одной историей своего небольшого мотохобби.
Продолжение под тегом. (Осторожно — много фото !)



Читать дальше

Небольшой обзор куртки Hit Air JP2.



Пробег 2 сезона.



Читать дальше

Предохраняться всегда полезно, особенно от случайных связей с незнакомыми людими. А уж, когда речь идёт о любимом байке, который ты растил, холил, лелеял и столько бессоных ночей с ним провёл…
Озаботился я выбором противоугонного комплекса. В данном отчёте речь пойдёт про механическое средство — а именно: цепь. Но отчёт был бы неполным и не доконца обоснованным, поэтому опишу всё в комплексе.


Читать дальше

Увы. Пословицу: «не ты — так в тебя» никто не отменял.
Собрал после прошлогодней аварии свой зизер. Привёл в идеальное состояние.
Но немного не свезло :)



Читать дальше