Статистика была бы более адекватна если бы было посчитана отдельно статистика для «мотоциклистов ездящих как идиоты» и «мотоциклистов». Сдается мне что из статистики «Количество аварий на сотню миль (на 161 км) — мото 35» как раз 30 составляют идиоты.
Джип перестраивался не резко и с поворотником. Более того после касания остановился, а не скрылся с места ДТП. А мотоциклист наоборот как гопник уехал… неправильно это
Это не 2007 год. Это одно из первых видео которое я скачал из интернета, когда у меня появился компьютер. А появился он у меня к тот год, когда я пошел в университет — 2000год. Как раз осенью я пошел работать и на первые деньги купил себе модем Rockwell. Полуторномегабайтный ролик тогда закачивался примерно минут 15 :)
По поводу рега.
Это проблема какогото тупого сраного совдеповского ГОСТА, по которому ширина полосы должны быть как минимум четыре танка. Я уже задавался вопросом — зачем так тупо размечать дорогу, на которой три полосы, и все едут в три полосы (точнее один ряд стоит припаркованный, а еще два едут). Но мне никто не ответил. Была шутка что краску экономят, по потом сошлись на том что это сраный совдеповский гост, рассчитаный что все ездят на общественном транспорте — автобусах и на грузовиках.
Кстати Невский проспект нормально размечен, и набережная дворцовая то-же — там нормальные европейские узкие полосы…
Что за гопники в казахском правительстве? В то время как цивилизованная европа видит в компактных экономичных мотоциклах будущее, казанское быдло из правительства мототранспорт. Чего они хотят этим добиться? Это то же самое что бороться с тем, что люди не попадают струей в унитаз — запретив унитазы.
Знаешь в чем твоя ошибка? Всегда держись подальше от авто которым есть куда перестроится:
И еще обрати внимание что после каждого обгона пауза — обозначенная черточкой, т.к. ситуация постоянно меняется, и если видишь что у какого-то авто освободилась дыра сбоку вероятность что он туда щас сунется очень возрастает
USSR — cписок скопированного совкопрома…
Список составлял сам, затрагивает в основном базовые модели.
Легковые автомобили:
Зис-110 — Внешний вид скопирован с американский «Паккард» модели «180»
КИМ-10 — Британский «Ford Prefect»
Москвич-400 — модернизация автомобиля Opel Kadett, выпускавшегося в 1937-1940 годах.
ГАЗ-М-20 (Победа). При проектировании узлов были использованы элементы конструкции немецкого автомобиля (Opel Kapitan) образца 1938 года. Двигатель ГАЗ-11 — шестицилиндровый двигатель Dodge D5 (серии с 1928 г.)
ЗАЗ-965 (Горбатый запорожец) — копия FIAT 600. Двигатель Citroёn 2CV или BMW 600 Isetta
Москвич-2141 — Французская Talbot SIMCA 1307 середины 1970-х.
ZAZ-Sens — Daewoo Lanos из отечественных запчастей
Жигули ВАЗ 2102 — FIAT 124R
Жигули ВАЗ 2103 — FIAT 124 Speciale
Жигули ВАЗ 2106 — FIAT 125
ВАЗ 2108 — Многие детали скопированы с FIAT Regata. Часть работ по доводке выполнена специалистами Porsche
Грузовые автомобили:
ГАЗ-АА (полуторка) доработанная лицензионная копия американского грузовика Форд АА образца 1930 года.
ГАЗ-М-1 (Эмка). За основу взят кузов популярной модели Ford B Model 40A
ГАЗ-ААА — копия Ford-Timken
ЗИС-5 («трёхтонка») — собраный на АМО из американских машино-комплектов грузовик Autocar-5S
МАЗ-200 (1947-1950гг) — копия американского GMC-803
Мотоциклы:
М-72 Ирбитского мотоциклетного завода — точная копия немецкого BMW-R71
ИЖ-350 — копия немецкого мотоцикла DKW-350
Минск М1А (Макака), К-125 (Ковровец) — копия немецкого DKW RT 125
ТИЗ АМ-600 — копия английского BSA-600
ММВЗ-3.1134 (Минск) — китайский двигатель Zongshen ZS 156
BM (Балтмоторс) собранные в России, китайские мотоциклы Qingqi
А еще надо запретить коробки автомат на машинах с мощностью больше 150л.с.
Потому как на механике такие прыжки кроссоверов не прокатили бы.
Мне стыдно признаться но мой собственный отец, который в молодости и на мотоцикле ездил, и потом на запорожце путешествовал и опеле и на мазде, все было ок. Но вот на старость лет купил себе джип с коробкой автомат, и вся его культура куда-то ушла лесом, что мне реально страшнее стало с ним ездить, чем с чурко-водителями маршруток.
И я знаю что если посадить его обратно на механику, то все изменится.
По хорошему всех надо посадить на коробки даже без синхронизаторов — вот там то действительно надо 7 раз подумать прежде чем переключить передачу ))))
Такчто прогресс не всегда идет на пользу
«лезет такой, мечется изряда в ряд, а на следующем светофоре опять рядом стоим» — мне таким хочется в громкоговоритель сказать «Хочешь лазать по пробкам, купи себе скутер б%… ь!!»
Это проблема какогото тупого сраного совдеповского ГОСТА, по которому ширина полосы должны быть как минимум четыре танка. Я уже задавался вопросом — зачем так тупо размечать дорогу, на которой три полосы, и все едут в три полосы (точнее один ряд стоит припаркованный, а еще два едут). Но мне никто не ответил. Была шутка что краску экономят, по потом сошлись на том что это сраный совдеповский гост, рассчитаный что все ездят на общественном транспорте — автобусах и на грузовиках.
Кстати Невский проспект нормально размечен, и набережная дворцовая то-же — там нормальные европейские узкие полосы…
Что реально западло чтоли?
И еще обрати внимание что после каждого обгона пауза — обозначенная черточкой, т.к. ситуация постоянно меняется, и если видишь что у какого-то авто освободилась дыра сбоку вероятность что он туда щас сунется очень возрастает
Список составлял сам, затрагивает в основном базовые модели.
Легковые автомобили:
Зис-110 — Внешний вид скопирован с американский «Паккард» модели «180»
КИМ-10 — Британский «Ford Prefect»
Москвич-400 — модернизация автомобиля Opel Kadett, выпускавшегося в 1937-1940 годах.
ГАЗ-М-20 (Победа). При проектировании узлов были использованы элементы конструкции немецкого автомобиля (Opel Kapitan) образца 1938 года. Двигатель ГАЗ-11 — шестицилиндровый двигатель Dodge D5 (серии с 1928 г.)
ЗАЗ-965 (Горбатый запорожец) — копия FIAT 600. Двигатель Citroёn 2CV или BMW 600 Isetta
Москвич-2141 — Французская Talbot SIMCA 1307 середины 1970-х.
ZAZ-Sens — Daewoo Lanos из отечественных запчастей
Жигули ВАЗ 2102 — FIAT 124R
Жигули ВАЗ 2103 — FIAT 124 Speciale
Жигули ВАЗ 2106 — FIAT 125
ВАЗ 2108 — Многие детали скопированы с FIAT Regata. Часть работ по доводке выполнена специалистами Porsche
Грузовые автомобили:
ГАЗ-АА (полуторка) доработанная лицензионная копия американского грузовика Форд АА образца 1930 года.
ГАЗ-М-1 (Эмка). За основу взят кузов популярной модели Ford B Model 40A
ГАЗ-ААА — копия Ford-Timken
ЗИС-5 («трёхтонка») — собраный на АМО из американских машино-комплектов грузовик Autocar-5S
МАЗ-200 (1947-1950гг) — копия американского GMC-803
Мотоциклы:
М-72 Ирбитского мотоциклетного завода — точная копия немецкого BMW-R71
ИЖ-350 — копия немецкого мотоцикла DKW-350
Минск М1А (Макака), К-125 (Ковровец) — копия немецкого DKW RT 125
ТИЗ АМ-600 — копия английского BSA-600
ММВЗ-3.1134 (Минск) — китайский двигатель Zongshen ZS 156
BM (Балтмоторс) собранные в России, китайские мотоциклы Qingqi
Мотороллеры:
Вятка ВП-150 — точная копия Vespa 150GL
Тула Т-200 — точная копия Goggo ТА200
Снегоходы:
Амурец (НАМИ-095) — точная копия Bombardier Ski-Doo SK60
Тайга — копия Bombardier ВТ-500, изначально планировавшая выпускаться в совместном предприятии с Канадцами.
Рысь — усовершенствованная копия Arctic Cat Z 440 Pantera
Трактора:
ЧТЗ Сталинец-60 (1933 г.в.) — копия Американского Caterpillar 60
Потому как на механике такие прыжки кроссоверов не прокатили бы.
Мне стыдно признаться но мой собственный отец, который в молодости и на мотоцикле ездил, и потом на запорожце путешествовал и опеле и на мазде, все было ок. Но вот на старость лет купил себе джип с коробкой автомат, и вся его культура куда-то ушла лесом, что мне реально страшнее стало с ним ездить, чем с чурко-водителями маршруток.
И я знаю что если посадить его обратно на механику, то все изменится.
По хорошему всех надо посадить на коробки даже без синхронизаторов — вот там то действительно надо 7 раз подумать прежде чем переключить передачу ))))
Такчто прогресс не всегда идет на пользу