Динамика отлична, не хуже чесоток точно

Это в каком месте она не хуже? Они имеют два раза больше лошадей и момента, просто их владельцы, видимо, даже наполовину ручку не крутили.

ты же не боишься когда минусят, а почитать было бы интересно

Я уже тут как-то отмечал, что на тематических форумах очень принято культивировать «особенность, непохожесть байкеров», все эти картинки с красивым мотиком и лозунгами типа «твоя жизнь твои правила» и пр. Чего же теперь удивляться, что среди мотоциклистов довольно много эгоистичных мудаков — и уже пришедших такими в мотодвижение, и воспитанных вот этой промывкой мозгов, которые считают, что им все вокруг что-то должны, а сами они никому ничего не должны. К счастью, чем дальше отъезжаешь от городов, тем меньше этих тупых понтов и больше готовых помогать друг другу людей. И не только от мотоциклистов, а просто хороших людей.

Да, теперь понято, там больше 180 градусов и сложная траектория

Если скребет глушаком то куда еще закладывать?

Заложил до предела но все равно не хватило? Или был все- таки сброс газа? Я не расслышал по звуку а по тахометру не разглядеть. Опытные товарищи разберитесь момент, пжлста. А то в Москве таких развязок крутых с бетонной стеной -теперь до фига.

Чего-то я в итоге не понял стоит туда ехать или нет

Кстати да, если поворотники не включен, то как минимум обоюдка, а так вообще маневр не убедившись в безопасности движения

В смысле прямо вкрутил и все?

Верховой оборотистый мотор прощал промахи в передача

в вот интересно это как? я всегда думал, что мотор с тягой снизу лучше для новичков.

Ну, кстати, да. Чего-то я не подумал про этот вариант.

Автор молодец, упорный, не плюсануть невозможно. Но вопрос «Зачем?» лично для меня повис в воздухе.

Прочитал пост и предысторию. Это просто космос!

все сделано довольно просто и эффектно, смотрится гораздо лучше стока

ТТХ так себе, конечно, а дизайн неплох. Но если цена у нас будет далеко за 400к, то лучше взять трансальп… и можно еще один про запас.

А вот это хорошо было! Плюсую.

пусть это просто здесь полежит

интересный вариант, спасибо за ссылку

Вопрос ТС: ты при перестроениях поворотники включаешь? Только честно. Это я к чему все: этот байкер (и не он один) поворотники не включает и по зеркалам не смотрит, так как уверен, что идет быстрее потока. Но это не всегда так.

Как говорил мой инструктор подскользнуться и улететь можно на плевке. Но тут вроде АБС и потому загадочная история. Тут, кстати, было похожее видео как парень тоже на ровном месте упал в Турции. Он вообще не тормозил. Просто на неровностях бац и у же на земле. Тогда решили что-то что скользкое было. Жалко что автору не удалось поанимательнее посмотреть место падения, может и нашел бы причину. По поводу тормозов — призывать не пользоваться задним довольно странно, особенно если подозрение на скользкую разметку или на масло, солярку, грязь от грузовиков. Тут лучше тормозить задним, в случае чего есть шанс удержать мот с заблокированным колесом, торможение передним в этой ситуации — это срыв колеса и падение в 99% случаях. И ведь далеко не у всех есть АБС.