Норм дрын.
Только старый.
Начни уже сейчас покупать запчасти. Пусть лежат на полке — есть не попросят, а ты не окажешься в ситуации, что все катаются, а ты набор прокладок условный ждёшь на диване.
Выбор неплохой. 450 кроссач под твои задачи не подходит.
450 нужен, чтобы на открытой ручке дыхание непроизвольно останавливалось!
Ради этого только и обожаю его :)
Я уже не очень помню, по правде сказать, был это 200 или 250.
А так, похоже, честный мопед за свои деньги.
Думаю, был бы полезен обзор внедорожных качеств (без фанатизма).
От мотарда (в его классическом понимании) там только название и внешний вид.
Двигатель не соответствует. Подвеска не соответствует. Тяжелый, как автомобиль Волга.
Это я на нем покатался и могу сравнивать. От мотарда он отличается, как морковка от известного мужского органа.
НО! В практичности и удобстве в эксплуатации, как показал опыт нашего гонщика на чугунном паровозе (Каги, не дуйся), видимо не откажешь.
Более того, когда я на нем ездил, меняя периодически на ybr, могу сказать, что для новичка BM200 окажется даже дружелюбней и интересней (посадка по-удобнее, по жопе мягче бьет, можно даже стоя пробовать ехать).
Сорян. Ступил — 2015 год.
«MotoGP. Драматический провал Валентино Росси в Сепанге. Титул уходит к Лоренцо» — вот так в гугле/яндексе спрашивайте.
Там и предшествующая история была.
Короче, МотоГП это телепередача Дом 2, только с мотоциклами.
конечно много… Испоганил подлянками возможный уход непобедимого итальянца в прошлом году вместе со своей продажной подружкой. Много.
Довициозо — очень большой молодец. Прямо вот за него радостно по-человечески.
А Виньялес пусть трудится :)
Когда Вы полны максимализма, и в груди пылает сердце, все доводы старшего поколения Вам представляются предрассудками с пониженым содержанием смысла.
Сейчас мне пионеры нашлепают «красных палочек», потому что «Мото это моя жизнь...» и так далее.
А Вы вряд ли отнесетесь серьезно. Человеческая жизнь — очень и очень хрупкая вещь.
Для Вас мотоцикл это не транспорт и не источник заработка, Вы ходите по очень тонкому льду.
Мотоцикл на дорогах общего пользования представляет огромную опасность для водителя и окружающих. В Российской Федерации езда на нем вообще походит на попытки неосознанного и отложенного суицида. Дело не Вас и не в Ваших навыках, дело в культуре окружающих Вас водителях автомобилей. Этой самой культуры просто нет, но есть куча записей в книге памяти.
Эх, были времена, когда все, согласно веяниям моды, нахапали себе кроссовых 450 для леса. Потом осознали все и вернулись на 250 4т.
Маятник качнулся в другую сторону — теперь взрослые дяди вместо шубы жене покупают ракеты, у которых жопа перцем намазана)))
300 2т после Serow… Ну, такое! А чего не CR500 сразу?
Путь на больничную койку сократился хотя бы.
Мой совет этому вашему дяде — тренироваться и начинать учиться ездить заново.
Это уже у него таки спортснаряд из спортснарядов.
И neckbrace пусть купит.
Куканов, ты там стекломоя бахнул?
Отличные шапки для МХ и леса. Лучшие по соотношению цена/качество.
А твои Шои-Мои на треке только на тыкве у мажоров на блестящих ктм'ах или ветеранах.
Про остальное и защелки согласен полностью. DD отрывается только с головой.
Кстати, а чего там за история с колёсами от хонды? Нашли применение валявшимся без дела? а то непонятны мотивы не ставить колеса от ямахи.
И уже интересно, как будете допиливать тормоза!
Так-то идея хорошая.
Да люди вечно будут обжигаться на подобных недоразумениях с моторчиком.
Это же не сб400! Правильно говорят, что мот — один большой расходник.
Если такой мотоцикл покупается по цене выше рынка, вероятно, 100 тысяч рублей понадобятся через год два.
Покупаем по цене в рынке — начинаем копить 100 тысяч рублей.
Покупаем по цене ниже рынка — достаём из карманца 100 тысяч рублей сразу, оживляем дрын и начинаем копить ещё 100 тысяч рублей.
Все очень просто.
Ой, забыл! Если вы купили КОТЭЭМ, умножьте все на полтора.
Вот теперь все!
Ремонт 4Т — это всегда больно.
Каждый раз думаешь, что лучше бы вовсе не иметь всего этого напряга с клапанами и т.д.
А потом вспоминаешь про смешивание масла, расход, рваный момент и не знаешь уже, что хуже.
Разные они, но каждый — один большой расходник :)
Для меня, крайне негативно относящемуся к дуэту хлорки с маркизой после прошлогодней серии, это была не гонка, а просто какой-то мёд! Чуть не в ладоши хлопал от радости, когда эти вот ребята в гравий по очереди укатились! Карма она такая, да.
Росси красавчик, что в Катаре, что тут. Смотришь, как он висит на хвосте и подбирается, подбирается, подбирается, а потом хлоп — обгончик. Вот ведь хитрый змей!
А Виньялес — дааа, вот бы не сглазить. 46-го на пенсию проводим, будет нас радовать дружочек-пирожочек.
Расскажу хинт, как можно вытащить засевший почти намертво в глине мопед, если вдруг решил устроить курвокросс в одну персону.
Кароч, ставим лапку кпп в нейтраль (!!!), сползаем с коня (он, один хер, стоит вертикально сам). Встаем перед передним/задним колесом, приседаем, хватаемся за верхнюю часть обода обеими руками и начинаем ВЫКАТЫВАТЬ и тянуть на себя. Повторять до полного освобождения из плена.
Просто тянуть, не выкатывая, очень сложно. На видео четыре взрослых дяди потеют, а вытянуть не могут, в одного это вообще невозможно будет сделать.
А мопед — вещь, настоящий и с душой.
Только старый.
Начни уже сейчас покупать запчасти. Пусть лежат на полке — есть не попросят, а ты не окажешься в ситуации, что все катаются, а ты набор прокладок условный ждёшь на диване.
Выбор неплохой. 450 кроссач под твои задачи не подходит.
450 нужен, чтобы на открытой ручке дыхание непроизвольно останавливалось!
Ради этого только и обожаю его :)
А так, похоже, честный мопед за свои деньги.
Думаю, был бы полезен обзор внедорожных качеств (без фанатизма).
Двигатель не соответствует. Подвеска не соответствует. Тяжелый, как автомобиль Волга.
Это я на нем покатался и могу сравнивать. От мотарда он отличается, как морковка от известного мужского органа.
НО! В практичности и удобстве в эксплуатации, как показал опыт нашего гонщика на чугунном паровозе (Каги, не дуйся), видимо не откажешь.
Более того, когда я на нем ездил, меняя периодически на ybr, могу сказать, что для новичка BM200 окажется даже дружелюбней и интересней (посадка по-удобнее, по жопе мягче бьет, можно даже стоя пробовать ехать).
«MotoGP. Драматический провал Валентино Росси в Сепанге. Титул уходит к Лоренцо» — вот так в гугле/яндексе спрашивайте.
Там и предшествующая история была.
Короче, МотоГП это телепередача Дом 2, только с мотоциклами.
Довициозо — очень большой молодец. Прямо вот за него радостно по-человечески.
А Виньялес пусть трудится :)
Сейчас мне пионеры нашлепают «красных палочек», потому что «Мото это моя жизнь...» и так далее.
А Вы вряд ли отнесетесь серьезно. Человеческая жизнь — очень и очень хрупкая вещь.
Для Вас мотоцикл это не транспорт и не источник заработка, Вы ходите по очень тонкому льду.
Мотоцикл на дорогах общего пользования представляет огромную опасность для водителя и окружающих. В Российской Федерации езда на нем вообще походит на попытки неосознанного и отложенного суицида. Дело не Вас и не в Ваших навыках, дело в культуре окружающих Вас водителях автомобилей. Этой самой культуры просто нет, но есть куча записей в книге памяти.
Ну, по-доброму, в смысле))
Дядя — молодец. Даст Бог, встретимся в лесах.
Маятник качнулся в другую сторону — теперь взрослые дяди вместо шубы жене покупают ракеты, у которых жопа перцем намазана)))
300 2т после Serow… Ну, такое! А чего не CR500 сразу?
Путь на больничную койку сократился хотя бы.
Мой совет этому вашему дяде — тренироваться и начинать учиться ездить заново.
Это уже у него таки спортснаряд из спортснарядов.
И neckbrace пусть купит.
Отличные шапки для МХ и леса. Лучшие по соотношению цена/качество.
А твои Шои-Мои на треке только на тыкве у мажоров на блестящих ктм'ах или ветеранах.
Про остальное и защелки согласен полностью. DD отрывается только с головой.
И уже интересно, как будете допиливать тормоза!
Так-то идея хорошая.
Это же не сб400! Правильно говорят, что мот — один большой расходник.
Если такой мотоцикл покупается по цене выше рынка, вероятно, 100 тысяч рублей понадобятся через год два.
Покупаем по цене в рынке — начинаем копить 100 тысяч рублей.
Покупаем по цене ниже рынка — достаём из карманца 100 тысяч рублей сразу, оживляем дрын и начинаем копить ещё 100 тысяч рублей.
Все очень просто.
Ой, забыл! Если вы купили КОТЭЭМ, умножьте все на полтора.
Вот теперь все!
Кататься люблю, а саночки чинить не умею, хотя и хотел бы научиться. Вот и наказывают меня рублем всяческие умельцы.
Каждый раз думаешь, что лучше бы вовсе не иметь всего этого напряга с клапанами и т.д.
А потом вспоминаешь про смешивание масла, расход, рваный момент и не знаешь уже, что хуже.
Разные они, но каждый — один большой расходник :)
Росси красавчик, что в Катаре, что тут. Смотришь, как он висит на хвосте и подбирается, подбирается, подбирается, а потом хлоп — обгончик. Вот ведь хитрый змей!
А Виньялес — дааа, вот бы не сглазить. 46-го на пенсию проводим, будет нас радовать дружочек-пирожочек.
А что за трасса изображена на 6й фотографии?
Кароч, ставим лапку кпп в нейтраль (!!!), сползаем с коня (он, один хер, стоит вертикально сам). Встаем перед передним/задним колесом, приседаем, хватаемся за верхнюю часть обода обеими руками и начинаем ВЫКАТЫВАТЬ и тянуть на себя. Повторять до полного освобождения из плена.
Просто тянуть, не выкатывая, очень сложно. На видео четыре взрослых дяди потеют, а вытянуть не могут, в одного это вообще невозможно будет сделать.
А мопед — вещь, настоящий и с душой.