Некоторые детали (с определенных ракурсов) напоминают Confederate.

Я к тому, что размер упомянутых наушников Panasonic вместе с корпусом (без дужек) такой же как и у штатных динамиков Скалы. Т.е. смысл вынимать динамики из корпуса есть только в случае если родные «уши» Скалы были впритык.
Если родные «уши» не давили, то и эти установятся нормально.
В моём шлеме нижняя часть динамиков вообще прикрыта подкладкой шлема, при установке динамиков на штатные места между ними и ухом остается расстояние в пару миллиметров (амбушюра на касается уха).

За выходные накатал около 300 км. Вроде как всё неплохо. Для чистоты эксперимента надо бы конечно обновить прошивку на второй гарнитуре и сравнить стоковые динамики. Если в ближайшее время найду время — отпишусь.

з.ы.: актуальная версия прошивки для моей модели датирована 23 апреля 2019 года

UPD.: обновил прошивку. Посторонний шум/потрескивание в фоне исчезли, приложение на мобильном хоть как-то начало работать)))
Рекомендую для начала зарегистрироваться на сайте и обновить прошивку.
! Важно!: Если у вас как и у меня была совсем «ранняя» версия прошивки, то после обновления изменится управление (сочетание клавиш) — по началу может быть непривычно (рекомендую скачать краткое руководство по эксплуатации, которое тоже доступно на сайте).
Не исключено, что звук улучшится как в моём случае.
Обкатаю новые наушники на мотоцикле, сравню со штатными ушами в шлеме жены (после обновления прошивки) — тогда можно будет делать какие-то выводы. Пока (субъективно) стало лучше.
В любом случае — цена подобного эксперимента небольшая, так что можно пробовать.

Проникся идеей и решил тоже поэкспериментировать.
Купил такие же наушники, только белого цвета.
Не совсем понял: к чему танцы с бубном с разбором корпуса? Ведь размеры штатных динамиков — PackTalk (выглядят как же как на фото автора) идентичен размеру наушников Panasonic вместе с корпусом и амбушюрами. Т.е. я просто вытащил дужки, которыми наушники Panasonic крепятся за ухо. Без дужек эти наушники стали на то же место, где раньше стояли штатные уши Скалы без проблем. Можно было отрезать излишки провода, как сделал автор, но я пока не стал.
Итог к сожалению огорчил: сами наушники возможно и лучше, чем те которые идут в комплекте Скалы, но посторонний шум и потрескивание остались. В моем случае это явно связано с самой гарнитурой. при прямом подключении этих наушников Panasonic к телефону — звук вполне приемлем.
Попробую обновить прошивку…
Короче, перед тем как резать, паять, разбирать — рекомендую снять дужки, подключить к гарнитуре, спрятат излишки провода и послушать. Тогда поймете сами — нужно ли дальше возиться. Если нет — у вас просто остануться неплохие недорогие наушники.

Каюсь, «шпальнул» случайно(((
Поправьте кто-нибудь. Хотел "+", но промазал…

Тот случай, когда старый предыдущий Брэйкаут нравится больше (особенно бак и фара). Да и в целом, актуальная линейка софтейлов почему-то не зашла. Взять к примеру новый ФэтБой: в нём определенно что-то есть, но предыдущий как-то милее.

Из опыта общения с японской техникой: он заводится стартером при выжатом сцеплении и включенной передаче, а при невыжатом сцеплении и включенной передаче — не заводится. Именно для этого есть датчик на рычаге сцепления. Это позволяет не искать нейтраль в случае, если например заглох на светофоре.

Вот по ощущениям, именно из-за излишне холодного спектра возникают проблемы с видимостью, когда мокрая дорога (дождь/туман).

Rigid вроде как по обзорам и отзывам хорошие светодиодные модули света делают.
Они не похожи на ХДшный daymaker но светят вроде хорошо. Правда цена кусается и подделок хватает…

*Харлеевских аналогов (т9 проклятый)

Да много их, этих Харлеме их «аналогов» разной степени похожести на daymaker.
У меня какой-то noname. Я поищу какую-нибудь маркировку, если найду — скину в личку.
По ощущениям: пока сухо, так вроде лучше стандартной Харлеевской галогенной фары, а вот в дождь — тихий ужас… Ужасная видимость. Единственное светлое пятно на дороге — от родной люстры.
Думаю возвращать родную фару обратно. Как раз думаю, что как вариант что-то похожее из отчёта попробовать с оригинальной фарой (в ней стекло гладкое).
З.ы.: если не сложно — сбросьте мне кто-нибудь ссылку на лампы из обзора в личку, а то я что-то никак не могу эту Стеллу найти…

Каждый раз с огромным удовольствием читаю Ваши посты и с упоением рассматриваю фотографии.
Естественно нравятся не все сюжеты (на вкус и цвет), но бОльшая часть работ восхитительна!
Подозреваю, что живьем это выглядит еще лучше.

У меня белее дешевый аналог от того же производителя:
Grex J2 Pro.
Подтверждаю — обзор шикарный. Качество неплохое.
Для города наверное один из лучших вариантов.
Из особенностей:
Сложно найти пинлок под такой большой визор (универсальный я не пробовал). Без пинлока в прохладную погоду быстро потеет визор. Приходится ездить в приоткрытом, закрыть можно только на большой скорости, тогда вентиляция более-менее справляется с запотеванием.

В сером цвете и с обвесом — красив, чертяка.
Хоть я и не любитель данного класса мотоциклов, но как по мне — это самый симпатичный турэндуро.

Ну, если в качестве ознакомления с техникой перед покупкой, то вполне оправдано. А в качестве аренды мотоцикла — как-то дороговато (или я просто мало зарабатываю).

Современный стритфайтер со спицованными колесами — странное решение. ИМХО — конкретно на этом мотоцикле литые диски смотрелись бы уместнее.

На мотоциклах со штатной аудиосистемой устанавливают динамики устойчивые к влаге. Мыть их аппаратом высокого давления конечно не стоит, но ливень они вполне нормально переносят.
Есть также акустика, которая устанавливается на катерах и яхтах.

поперечный V-twin с углом развала цилиндров в 90°

V-Twin у Moto Guzzi как раз продольный.

Раньше на ручки советских мотоциклов подобным образом мотали синюю изоленту…
Кожа конечно выглядит лучше, но ассоциации примерно те же… Выглядит не намного лучше, чем чехол на автомобильный руль (там тоже можно применить тезис «для тех, кому кажется, что штатный руль слишком тонкий и/или твердый)
За сопоставимые деньги (±) я бы предпочел обтянуть грипсы кожей в мастерской.