Я и не предлагаю телефоном воздух рассекать. Даже за ветровиком есть постоянное движение свежего воздуха, ну может лютые туреры создают идеальную капсулу — не в курсе, не ездил.
Мы всё-таки говорим про мотоцикл, где обдув телефона воздухом с улицы происходит почти всегда. В машине тот же самый телефон уходил в перегрев, но это было зимой — держатель телефона в дефлекторе воздуховода, откуда шпарил горячий воздух.
Galaxy Note 9, проехал в этом креплении тысяч 8-9, точнее не могу сказать — в креплении телефон в загородных поездках или когда по городу незнакомым маршрутом еду.
Тут другая проблема вскрылась — за эти 8 тысяч на моте и 40+ на машине — выгорел амолед на статичных элементах навигатора — кружки текущей/разрешенной скорости вверху и полоска маршрута с временем и километрами внизу.
Беспроводная зарядка она разная бывает. Если не брать всякий дешман, то и зарядка и телефон поддерживают как минимум быструю беспроводную. Ни разу не видел, чтобы телефон не поднимал свой заряд с такими зарядками.
Вброшу чуть случайного колхозинга — кредл не лез на жердочку, обмотал клейкой лентой для объема, заодно появился вполне себе вибродемпфер: Вот чуть поближе
А действительно, чем мы-то от автора отличаемся? Сидим тут, осуждаем, ведь В ИНТЕРНЕТЕ КТО-ТО НЕ ПРАВ!!!!11 Ну хочется ему людей уму-разуму учить, разговоры вести — да ради бога, главное с пониманием причинно-следственных связей, в правовом поле и без негативных последствий в обе стороны.
Не считаю, что у Вас кулаки чешутся, но с частью про учительство — очень даже согласен.
Даже в приведенной выше шикарной метафоре я, да и скорее всего еще многие другие, просто попрошу пройти, не выпытывая — чего встал, проход загораживаешь?
95% неадекватов в потоке палятся невооруженным взглядом. Ну случилась аварийная ситуация с оставшимися 5% — ну обматерил из себе в шлем и поехал дальше. Учить, воздействовать — не, мне за это денег не платят.
Позволю себе не согласиться. Адекватные люди очень редко вытворяют всякую дичь на дороге, а доказывать что-то всяким упырям — все равно что играть в шахматы с голубями.
Интереса ради залез и посмотрел — за эти деньги на аукционах идут пяти-шестилетние чекушки либо десятилетние и старше чесотки. Бонусом к цене идет полная смена жыж, в том числе обслуживание вилки. И скорее всего покупка новой резины. С другой стороны японец через сезон уйдет за те же деньги, а учитывая текущую вакханалию цен — еще и в плюсе с продажи можно остаться.
Всегда было интересно — а тяжелые крузера не ездят по трассе 110+? Или не ездят в городах с другими участниками ДД? Почему классом мотоцикла всегда оправдывают отсутствие защиты?
Тут другая проблема вскрылась — за эти 8 тысяч на моте и 40+ на машине — выгорел амолед на статичных элементах навигатора — кружки текущей/разрешенной скорости вверху и полоска маршрута с временем и километрами внизу.
Вот чуть поближе
Даже в приведенной выше шикарной метафоре я, да и скорее всего еще многие другие, просто попрошу пройти, не выпытывая — чего встал, проход загораживаешь?