А зачем вам строптивый или вальяжный зверь? Почему не взять первым круизе, если хочешь круизер? Они удобные, не супер быстрые и удобные? Почему не взять итальянский мотоцикл, если фанат Дукати или Априлии. Есть средние по мощности модели. Да и спорт можно взять первым, главное голова. Расход топлива — последнее что меня беспокоит в мотоцикле. Сидения перешиваются или меняются. Да и бак между ног привычней. Не до конца понял смысл поста. Простите.

 есть желтые варианты

со стеклом практичней. А открытый громче. Я когда на монстре с распиленным сцеплением приезжал, харлеисты оборачивались. Сейчас думаю на новый Дукас поставить. Но ценник такой нормальный

теперь по классике открыть сцепление или стекло поставить.

ни колесом

Я менял зеркала на каферейсерские

паровоз. Даже Голда элегантней

при падении на мотороллере не асфальтной болезни? пару коллег в Мексике легли на бок. Пару квадратов кожи с себе отшлифовали

верхняя полоса на фарах дневной лед белый

на выставленных фото вообще нет зеркал. От прошлой модели принципиальной разницы не заметил. Подороже стал только на пару тысяч евро.

В зеркалах.

дукати за миллион рублей не премиум (если в рублях). Это обычный мотоцикл. Diavel/Lamba, RS модели — да

Зачем так зеркала растопыривать?

Отличный мот, гонял два года, пока проводка не стала глючить. Продал и пересел на новый Z900. Переплевался. Скучал по Дукати. Сдал японца первым взносом и взял снова Дукати, поновей.

Спасибо, очень интересно

Сдувать будет на трассе, замучаешься лежать на баке

хороший мот. Тестил весной. Самый доступный из больших харлеев.

Перчаток по уму надо две—три пары

Meteor — 350 кубов. А 450 как будет называться?

Ducati/Lamborgini интересней по мне. Но ИМХО