Бери мой в Ха :)

Если сравнивать с «через Николаев» — в Кременчуге дорога гораздо лучше.
Да и на моте в любом случае проще ямы объезжать если покрытие стабильное, чем вам на машине «слава богу»? Последний раз когда ехал через Николаев 2 автомобиля на том самом участке меняли пробитые колеса с разбросом в пару км.

через кременчуг получше дорога

Т.е. 9тыс это подделка?
За60 оно хоть с ламинацией?

Заваниваться и изнашиваться будут в 2 раза быстрей, стоят как хорошие летние + отдельно теплые без скидок

Вот у меня тоже было, но у меня зарядка беспроводная отдельно втыкается — думал в этом проблема
Хотя вроде и плотно зажимается между держателем и телефоном.

А у вас зарядка беспроводная не теряет «связь» с телефоном на колдобинах? Телефон плотно прижат к задней стенки или есть люфт?

у меня на сертао стоят гофры уже 30тыс, никаких проблем не замечено. Вентилятор конечно срабатывает часто в теплую погоду, но вот не уверен что из-за лишнего перекрытого сантиметра вдоль пера — кажется 650кубов на один цилиндр главная причина.

От моделей зависит, причем очень часто дорогие хуже дешевых. Некоторые просто с отвратительным качеством

Наверно Daydreamer имеет ввиду ас 300 -она, как я понял, то же что х3000 только без 4к, в ас30 нет оптического стаба

Если вы не поняли ;)

как что, бездорожье :D

У спайдера ширина как у легковушки ±, едва ли это можно междурядьем назвать.

скорей всего дело в стабилизации, добавляет эту не естественность, и то что камера держит горизонт

Только посмотрел оригинал и тут как раз ваш перевод:) не все понял из оригинала, Спасибо!

Скажите, Райан сложно выражаеться или мне кажется? Почему-то его видео сложно даются, в сравнение, например с мототреком

А скажите, трекшен по такой скользкой дороге не помогает ехать и не падать? он же должен давать медленно ползти и не сносить заднее в бок, или как это работает

Не понял только в чем революция была же 4season как по мне — там оптимальней, внешний абразивная защита + клапана на жару далее от дождя отдельно и далее пуховик. При этом нижние 2 можно носить в повседнев.

С штанами только никто так и не придумал как сделать их граждански выглядящеми и универсальными на разную погоду

могли бы ссылку прислать?

Как решилось?

А у меня обратный опыт с TCX, TCX Gore-Tex Airtech
Где-то за пол сезона протерлась дыра на стыке 2х материалов(в районе лапки кпп с лева, и на правом боте (т.е. дело не в лапке) но там не так сильно)
Вода в дождь просачивалась всегда и до появления дыры, непонятно как.
Вентиляция весьма условна, на 80-100+ по трассе что-то чувствуется, а так В Sidi adventure практически также жарко в жару с поправкой на более плотную фиксацию
По защите как-то кусок тротуарной плитки ударился в подъем ноги. Ощущение было будто я в кедах, а не защите.
Аналогично с упавшим мотом на джимхане( около 10км.ч)