да, трейлер на уровне. жаль что в оригинальной манге нет такого упора на его мотоцикл((

Нет же! конкретно последний кадр торможения это дань чести серии манги про Акиру — главный герой часто использовал этот эффектный способ и это стало культом среди фанатов.

восхитительный рассказ! прочитал на одном дыхании — жду продолжение.

хорошая работа. удачи в последующих работах!

теперь я могу гордиться — у меня гофры как у бэхи))

а теперь вопрос: как будут спрятаны клеммы акб?

представляю школьников, перебирающих этот «концепт» с вопросом: «посоны, а где тут зажигание. скиньте фотку» ахаха

может кто то помнит новость про байк от «ночных волков» что с ним, на кокой стадии?

привет землякам! молодцы что катаетесь, только где вы такие места то нашли?)) слышал что в лесу вокруг студ.городка и комплексов политеха хорошо и там же, только ближе к реке Кама и верхней курьи. удачи!

привет, места у Вас — достойны мечты. вопрос на засыпку, сильно ли грязью и водой из луж закидывает?

все очень круто! хотелось бы узнать у автора фотографий, на какую камеру, какую оптику и с какими настройками делались фотки. всем спасибо :]

прозрачный пластик спасет

не в обду автору, но не удивлен. Взять теже «наши» советские наработки на базе иж юпитер 4 под названием «яуза» или же на ураловском или днепровском двигателе. Было много статей в журналах «за рулем» или юный техник

могу предложить что это рычажок управления вторым сцеплением. не знаю как там устроена вся система, но с двойным сцеплением можно добиться эффекта непрерывной подачи мощности и крутящего момента при переключении передач. о что выдал мой скукоженный мозГ!

очень очень хорошо получилось! золотые руки и гениальное мышление.
хотелось бы узнать, от чего пружины с прогрессией в амортах? или такие можно в сборе найти? :)

не знал что mini принадлежит BMW

сборище педантов! Люди, я конечно понимаю что вам дилеры должны просто за то что Вы купили у них товар. И я не отрицаю что они должны помочь с поиском запчастей, но кто будет вам что то мерить или искать деталь по устному «описанию» да еще и по телефону. Настройка карбов, сцепления, свет от фар и т.п.это дело хозяина мототехники. Двиг 125 достатояно распространен. Даже если говорят что это копия ктм (априлия). Все расходники дело обычное и их можно найти в других магазинах мототехники.
Кто вам мешает протянуть все гайки и болты? Это ваша же уверенность в своей мототехнике.! И! Самое важное: если всю подготовку вы отдаете другому человеку, то вы снимаете всю ответственность с себя, а это как минимум подло…

но для его байков нужно иметь карбидхромованадиевые колокольчики.

видел эти фотки, но информации найти не мог. поэтому, спасибо автору.

шутка про ttr125

цена кусается. только не говорите что безопасность важнее — в данном случае мы платим за оригинальные рисунки.

извините, но по моему мнению, комментаторы выше — зажрались. Объясню: боббер выполнен практически по всем эталонам стиля — сухарь, минималистичность, более менее практичность и надежность. Вот спрингфилд'а не хватает и все.

согласен с автором: если мот нужен для повседневной жизни, то совкоциклы не вариант. Да, у меня совкоцикл (юпак 5) и все дело состоит в одной лишь философии — это желание, чисто личное, проехать около 10 км и все, дальше только иномарки: японки или что нибудь из европы (априлии).