Это шлем на открытие/закрытие и пофотографироваться, честно. Я даже 100 км/ч не езжу с ним, потому что кручу головой постоянно и на скорости не комфортно, безусловно. Для езды Шарк без всяких хвостов, рожек и прочей ерунды — им довольна.

Спасибо, Свет) На самом деле мы через день после церемонии поехали в ЗАГС на мотоцикле — мне в паспорте, где штамп подпись не поставили почему-то и обнаружили это уже дома. Монстр не завелся — аккум умер, а Тенера у Паши сразу завелась, поехали на ней. Заходим мы в экипе во Дворец Бракосочетания номер 1 такие… у пар и гостей внутри глаза округлились. Так что сбылось) Пусть и у тебя будет фата на шлем)

Спасибо) Желтый нам и правда к лицу, пожалуй. У тебя тоже красивые фото сейчас)

Спасибо большое)

Привет, Паш) Спасибо, поездили мало в этом сезоне вместе — следующий исправлюсь)

Спасибо)
Я решила, что буду как и с мотоциклом постепенно вкатываться. По привычным маршрутам, по конусам покручусь — хочу почувствовать и габариты и управляемость.

У нас сейчас тоже пока погода балует)
Будет время, поделись — я могу представить насколько велики отличия, но всё равно интересно) Прогресс со стороны всегда виден.

Поздравляю с завершением первого сезона) Думаю, что то как ты ездила в начале сезона и в конце — это две разные вещи, правда? В копилку опыта ведь тоже набежало много. Ты молодец) За то что развиваешься и джимханишь — отдельно жму руку. Я считаю, что это нужно и полезно для езды потом по городу.
По своему опыту могу сказать, что ронять мот будешь всё реже и реже и дальше будет только лучше.
Зиму переборем, а там и снова весна)

Спасибо за красивые фотографии, пост радует глаз)
Надеюсь, что продолжите делиться своей мото-историей.

Ох, дальняки) Хочется, но пока нет такой возможности. Совместный отпуск у нас в этом году сорвался, а так хотели в начале августа укатить к морю, но не сбылось. Может в следующем году спланируем путешествие пусть и не слишком дальнее для первого раза. Я в этом сезоне на трассу совсем не выезжала, а хочется. Недавно совсем выехала на шоссе и разрешённая 80 км/ч, в среднем рядя уперлась в маленькую машинку ползущую со скоростью 60 км/ч, хотела обойти, но понимаю, что поток едет 100 и плотный очень, решила не вклиниваться, да и разметка потом сплошная пошла, дождалась разделительной и мне надо было уходить направо, стала перестраиваться и тут свободно. Я газ открыла с таким удовольствием до 90 разогналась и пришлось уже тормозить перед съездом, а так хотелось до 110 хотя бы докрутить. Не хватает этого чувства, когда мотоцикл едет… он словно задыхается на этих 40-60-80 км/ч и малых оборотах, а дышать начинает после 100 км/ч.
Душа требует пустую трассу и новые места)
Касаемо конусов это хорошая затея. На мой взгляд помогает повысить навыки, почувствовать мотоцикл и узнать свои возможности и возможности мотоцикла в безопасных условиях, то есть вне дорог общего пользования.
Так что хвалю тебя за энтузиазм и усердие и успехов в освоении джимханы. Не простая штука ведь, пыталась один раз пройти трассу, с позором заблудилась)

Спасибо, передам) Только я тебя потеряла. В пятницу тогда днём же списались, ждала от тебя сигнал, что и во сколько и так и не дождалась. У тебя всё нормально? На какое число назначили экзамен?

Поздравляю с открытием категории, всё-таки так наверно спокойнее, со всеми необходимыми документами.
А касаемо нужности школьных упражнений… для себя я решила, что не лишние они, эти навыки… именно как возможность почувствовать свой мотоцикл. Я получила категорию А в марте 2017 года. Это была пятая пересдача и третья мотошкола. Мотоцикл купила в июне 2016. Не думала, что экзамен станет такой проблемой и растянется на год у меня. Но я не ездила без прав, меня отвозили вторым номером на площадку и я пыталась изучить свой мотоцикл. Первый раз выехала в город в апреле 2017 года. Опыта езды не было как такового, категория В открыта была в мае 2016, чтобы было. В машине я была исключительно пассажиркой всегда. Первый сезон было трудно, боялась всего почти и плохо ещё контролировала свой мотоцикл, делала кучу ошибок именно с органами управления мотоцикла. Конец первого сезона я тормозила заблокировав заднее колесо и чуть не упала на дороге. Ронять мот на парковке и на площадке доводилось, но никак не на дороге. Второй сезон у меня начался с площадки с нарисованными упражнениями категори А и собственными конусами. Стала ездить все школьные упражнения на своём мотоцикле. Получилось не с первого раза. Мотоцикл тяжелее и больше учебных. Могу сказать точно, что эти вот восьмерки и змейки казалось бы бесполезные… мне пошли на пользу. Если раньше разворот через трамвайные пути у меня занимал почти 3 метра как ход руля у мотоцикла и есть, то сейчас я его наклоняю и уменьшаю радиус. Восьмерка помогла мне научиться ездить с рулём до упора, правильной работе со взглядом и именно на площадке я научилась тормозить не блокируя колёса, что было важнее даже траекторий моих поворотов и разворотов. Так или иначе это навыки и они не могут быть бесполезны.
Спасибо за то что прочли и удачи на дорогах)

Спасибо за то, что поделились своими мыслями. На самом деле есть над чем задуматься. Это словно изнанка, обратная сторона и мало кто о ней задумывается. Очень грустно, что люди не всегда осознают свою ответственность. Думаю, что те для кого машина/мотоцикл просто транспортное средство для перемещения из точки А в точку Б и не подумают о подобном. Те для кого мотоцикл друг/партнёр/товарищ будут и беречь его. Может это и неправильно, конечно, но я лично очень привязалась к своему мотоциклу. Желания нет ни продать, ни сесть на что-то другое. Он настолько своё и то что надо, что иначе никак.

И продолжение истории понравилось)
Спасибо.
Пусть будет побольше таких вот новых путешествий и красивых мест)

Спасибо за Вашу историю. Читается легко, есть над чем задуматься, ну и мне вспомнились собственные муки выбора первого мотоцикла, эмоции от покупки и так вышло, что у меня тоже не было ни друзей ни знакомых хоть как-то связанных с мото. По поводу «завязывать» и «это не твоё» не стоит переживать даже если бы и были такие комментарии. Мне писали подобное… неприятно, но не более того. Езда на мотоцикле мне даётся сложнее чем большинству и много сомнений по поводу навыков и моих способностях, но я делаю то, что хочу. Каждый учится и учился и будет учиться чаще всего на своих ошибках. Собственный опыт самый действенный учитель на мой взгляд, хотя многое можно впитывать и со стороны.
Вам желаю всего хорошего и чтобы было как можно больше исключительно положительных эмоций и верный конь радовал)

Читала утром запись — 6 комментариев, читаю сейчас — 263, однако.
Автору спасибо, на самом деле нужны такие записи. Нужны всем… не только таким как я — новичкам.
Вы молодец, что затронули эту тему.

Ваш комментарий в избранное занесу. Хочется прям, чтобы в мотошколах распечатки делали и ученикам давали.
По поводу самого поста. Ужасно обидная и неприятная ситуация. Желаю Вам скорейшего выздоровления, отремонтироваться без проблем и чтобы такого больше не случалось.

Занесу в избранное)
Спасибо вам)

Девушка на сибишке — первосезонник. Жму руку — я такая же. Вы молодцы) И ты и Рыжик — первый дальняк это по-моему подвиг. Я вот за первый сезон не рискнула дальше 170 км от Москвы уехать. Езда по трассе и езда в городе всё же разные стихии. Не могу сказать, что «как рыба в воде» хоть где-то)
Жду продолжения о возвращении домой.
Восхищаюсь смелостью и Поступком — пусть следующие путешествия будут приятнее) Удачи вам!

Вкусные мотоциклисты)
Давно вас смотрю на Ютубе, не помню через кого именно попала на ваш канал, но подписана, рада тут вас видеть и читать)
Переживала за Настю на видео, где она упала, как за себя.
Спасибо вам за вас)
Надеюсь но новые видео.