Купил на луисе года 4 назад мотонавигатор томтом райдер за 230 евро примерно. Покупал наверное из тех соображений, что бмвшный гармин уж больно дорогим показался. Прислали девайс. При активации дали бесплатное пожизненное обновление карт по всему миру. Подключаешь к компу, открываешь приложение и спокойно обновляешь загруженные карты, либо ставишь любой иной континент и область. Ни за что не нужно платить, взламывать, отдавать горе специалистам и тп. В комплекте кредл на руль с подключением к сети. Экран яркий, на солнце нет проблем. Прибор сопрягается с телефоном и показывает пробки на маршруте используя интернет, без проблем передаёт звук и подсказки в гарнитуру. К построению маршрутов никаких претензий. Так и езжу — на руле есть родной крэдл бмв — пустой (поставил в него китайский зажим для телефона). И отдельное крепление с томтомом. Как-то брал у товарища навигатор бмв5 с гармином для маршрута нн-мск и обратно. Очень не понравилось по сравнению с томтомом. Гармин тупее и глючнее гораздо.
Брал томтом с собой в Тай, предварительно поставив местные карты, прикрепил на арендованный скутер. С помощью навигатора отлично перемещался в нужные места с комфортом. В РФ многие с опаской относятся к томтом почему-то. А я вот как привык к нему, так и не могу отвыкнуть. Мечтаю чтоб изобретательные китайцы придумали переходник, чтобы подключать томтом в стандартный бмвшный крэдл)
те кто используют телефоны вместо навигатора на мото — просто не пробовали хороший навигатор в длительном путешествии. Незаменимая вещь. Ну а по вопросу снятия прибора с руля на стоянках — тоже никаких проблем не вижу, при любом мотопутешествии всегда приходится таскать с собой документы и ценности, навигатор не мешает совсем. Ещё и можно сидя где-нибудь вне мотика на отдыхе прикинуть маршрут, посмотреть расстояния, сохранить нужные точки
Всё правильно, ёмко и по делу. Жаль автор не разбавил пункты правил печальными примерами с обезличенными попутчиками) думаю с его богатым опытом много интересных историй можно было почитать)
Полыхнуло аж на 250+ комментариев от девочки, которая просто написала пост: «Привет, мир. Я девочка и мне нравятся мотики)». Действительно многие в жизни свернули куда-то не туда видимо. Автору хорошего настроения и не обращать внимание на негатив странных людей из интернетов). Посту плюс)
Понравилось, что всё барахло можно просто кинуть как попало в кофр и захлопнуть крышку. Для кого-то может и мелочь, а для такого раздолбая как я, прям новые ощущения.
так и есть, вспомнил свои ощущения от установки заднего топкейса) а когда он ещё и снимается/ставится за секунды (как на БМВ например) и нет нужды крутить-вертеть всякие раскручивающиеся гайки — то вдвойне кайф)
Камера в этот момент снимает видео, и его минута в прошлом запишется на карту, только если нажать на кнопку еще раз, а затем камера запишет ещё две минуты видео в будущем. Такой трехминутный ролик и сохраниться на карте памяти. Интервалы такой записи естественно можно увеличивать при желании, но мне нравится именно 1 минута в прошлое и 2 в будущее
вроде бы подробно всё изложил в посте) Конечно же запишется и интервал времени, предшествующий нажатию на кнопку. Длительность этого интервала можно менять в настройках, как и длительность интервала после нажатия на кнопку.
Приведу пример: включил девайс в режим видеметок и поехал по трассе. В ходе движения стал свидетелем дтп, которое произошло прямо перед вашим носом. Пока охреневал, пока оттормаживался и крестился — прошло 55 секунд времени. Потом сообразил, что надо бы сохранить запись и нажал на кнопку. На записи сохранится и минута в прошлом и потом запишется две минуты в будущем. Такой трехсекундный ролик останется на карте памяти. То есть видео начнётся за 5 секунд до ДТП и продолжится 3 минуты. На нем останутся все ваши действия как до, так и после аварии. Думаю теперь понятнее)
Если мало 1 минуты до и 2 минут после — эти интервалы можно увеличивать в настройках
Если нравятся дальние поездки, нравится не быть привязанным к одной местности, то конечно эту хотелку надо кормить и развивать всячески. На малокубатурнике монотонное пилилово надоедает весьма быстро. Выводы автор сделал верные. Но почему дальше не пошёл? Дальнейшее развитие требует денежных вложений и мототехники иного класса. Видимо в этом тоже скрыта часть проблемы. Пост понравился. Плюс
Мегаактуальный пост. Спасибо. Тоже начал двигаться с таким девайсом. Есть правда внешний дисплей и возможность мониторить картинку и включать с него запись. Пожалуйста насоветуйте кто-нибудь оптимальное крепление на шлем справа. Можно в личку просто. А то глаза разбегаются от всяких непонятных на али. Хочется что-то небольшое по размеру и надежное
12,60 они сейчас. Отличные, мягкие, задачу выполняют. Дальняком их проверить вот только не успел ещё. В комплекте чехол и палочка специальная, для погружения в ухо
Очень хотелось стать летчиком в юности. Хотел даже в лётное училище поступать, но не прошёл по зрению. Представил что было бы если бы мне с моими хотелками дали небольшой истребитель, и я без какого-либо опыта попробовал бы полетать в округе аэропорта). Считаю что начинать любое дело — особенно опасное для самого себя, нужно с обучения и получения квалификации. Иначе такой «полёт» даже если и состоится, будет стремительным и коротким) Автору — добра и моторазвития)
Брал томтом с собой в Тай, предварительно поставив местные карты, прикрепил на арендованный скутер. С помощью навигатора отлично перемещался в нужные места с комфортом. В РФ многие с опаской относятся к томтом почему-то. А я вот как привык к нему, так и не могу отвыкнуть. Мечтаю чтоб изобретательные китайцы придумали переходник, чтобы подключать томтом в стандартный бмвшный крэдл)
те кто используют телефоны вместо навигатора на мото — просто не пробовали хороший навигатор в длительном путешествии. Незаменимая вещь. Ну а по вопросу снятия прибора с руля на стоянках — тоже никаких проблем не вижу, при любом мотопутешествии всегда приходится таскать с собой документы и ценности, навигатор не мешает совсем. Ещё и можно сидя где-нибудь вне мотика на отдыхе прикинуть маршрут, посмотреть расстояния, сохранить нужные точки
Приведу пример: включил девайс в режим видеметок и поехал по трассе. В ходе движения стал свидетелем дтп, которое произошло прямо перед вашим носом. Пока охреневал, пока оттормаживался и крестился — прошло 55 секунд времени. Потом сообразил, что надо бы сохранить запись и нажал на кнопку. На записи сохранится и минута в прошлом и потом запишется две минуты в будущем. Такой трехсекундный ролик останется на карте памяти. То есть видео начнётся за 5 секунд до ДТП и продолжится 3 минуты. На нем останутся все ваши действия как до, так и после аварии. Думаю теперь понятнее)
Если мало 1 минуты до и 2 минут после — эти интервалы можно увеличивать в настройках