представь бампер машины из швеллера

главное чтоб такой плуг не покалечил кого

как то сильно на любителя.

в мире денег много, а такой мотоцикл один. думаю 200 — 300 тыщ. дадут

вот такой

я не знаю, что за экземпляр такой тебе попался.
моя СВ750 2000 года из Германии за 4000$: кроме масло фильтр двигателя и масло в вилке, чисто на
«всякий случай» заменил:
комплект сцепления (показалось ведет, вскрытие показало, что можно было и не менять + -норм),
синхр.карбов (тоже не критично т.к. все в норме и чисто), еще и пожалел, что полез, два раза настраивал винт качества не заводился горячий.

соглашусь по всем пунктам.

интересно пишешь! давай продолжение!

шикарное время. не было маркетологов. творил инженер.

мы тут уже решили, это не поломки, а ТО )))

поставь 1080 30 fps
HDR вкл
FOV широкий
WDR вкл
Битрейт высокий
Резкость высокий
Гироскоп выкл

у меня такие настройки, каши как у тебя нет

ахах )) твой пост длинной полметра про поломки БМВ.
я не настаиваю, ты ведь как минимум владеешь БМВ и можешь сравнить с японцем.
Но для меня дичь такие поломки

или ломучесть БМВ это сказки?))

так а я и не рассказываю.
может конкретная sv замученная была

как на автофорумах: владельцы тойота и мазда обсуждают спойлеры, а владельцы VW поломки DSG…
когда то я очень хотел BMW R или К. И цены 4000-5500$ за красивые ухоженные модели устраивали. Но начитавшись на проблемы с сцеплением, АБС, стартерами и прочим я офигел.
В итоге владею CB750 2000 года и как на автофоруме… обсуждаем только «цацки».

ответ на вопрос, почему на ebay они 20000$

мотоциклы BMW настолько прекрасны, что удовольствие от езды мот решил сам получать

последний случай жесть

Например

Настоящая ОЕМ фара лучше, кмк.