Продолжим, пожалуй.

Часть первая тут

Таких бродиков на этом участке дороги было несколько. Миновав очередную лужу я заметил, что нас нагоняет банда байкеров на чудо-технике советского производства. Они остановились на противоположном берегу и что-то обсуждали. Я стал махать им рукой, указывая в сторону, где было неглубоко. Но то ли меня не так поняли, то ли проигнорировали, однако первый Урал поехал по центру и, благополучно провалившись в колею, утоп. Прокричав «полундра», экипаж стал эвакуироваться на берег.





Читать дальше

День первый. Москва-Онега

В первый день был запланирован долгий беспосадочный перегон до границы Карелии. Нагрузив Плотву как ишака, ранним утром мы тронулись в путь. Ну как ранним — часа на два позже того времени, которое я изначально спланировал. Вообще в этой поездке я заметил одну странность — казалось бы, если я, путешествуя в одиночку, завтракаю и сворачиваю лагерь за час, то вдвоем мы должны управиться в два раза быстрее — пока один готовит завтрак, второй убирает спальники и палатку. В реальности же получилось совсем наоборот — быстрее, чем за два часа мы ни разу не собирались.



Читать дальше

Прошу прощения за задержку, музы прозы не посещали меня долгое время и только с началом весны явились ко мне. Хочу поведать вам о прошлом сезоне. В тексте будут встречаться фразы «в этом году» и " этом сезоне" — имеются в виду события почти уже годовалой давности.

Повествование о своих странствиях этого года начну, пожалуй, с обновок и доработок Плотвы, так как не веду никакого бортжурнала, а похвалиться и рассказать все же хочется.




Читать дальше

Часть третья. Оттуда

Начало, часть первая, жми если не читал
Часть вторая тыц

На обратный путь я наметил себе 2 важных точки — Тобольск и и озеро Зюраткуль. Сроки посещения не устанавливал, решил ехать пока едется.
У поворота на Тарко-Сале встретил очередного бабайкера, мопед которого не вынес бетонку.


Читать дальше

По причине лимита на пост в 30000 знаков, пришлось конец первой части немного перенести во вторую.
Продолжаю повествование об одиночном путешествии на Ямал.



Читать дальше

Все-таки мототуризм — вид тяжелой наркомании )) Начинается всё как всегда — «да я немного, только попробую, всегда же можно отказаться». А в итоге — «Чё там у вас? А, Мотобухта на Кольском? Да это же попса, что туда ехать-то? Какие-то 2000 километров! Сколько раз там уже был — как на дачу съездить! Давайте что-нибудь потяжелее!»
Просил — получай, 4500 в одну сторону, 9000 на круг. Добро пожаловать на Ямал, на Мотополярник-2018. Саблезубые комары ждут тебя!



Читать дальше

Пост писал зимой, так что текст такой, какой есть )))

Зима Весна близко!
Можно начинать готовить мопед.
Пробег у мопеда около 43к, поэтому настала пора менять топливный фильтр. К тому же еще и прокладка топливного модуля сопливить стала — зашел в гараж как-то после Нового года, а там бензином воняет.
Года полтора назад замена топливного фильтра у 700ТА была практически золотой. Родной фильтр стоит 20-25 тысяч рублей! Согласитесь, конский ценник. При этом считалось, что никаких аналогов не существует. Там в одном корпусе с фильтром стоит РДТ, а сам фильтр является держателем топливного насоса и датчика уровня топлива.

Вот так выглядит комплект родного фильтра на 700ТА (16011-MFF-D00). Цена 20-25к:


Читать дальше

Воттоваара 2015. Часть 4. Дорогами Карелии.

Часть первая
Часть вторая
Часть третья

И вот началось собственно наше осеннее путешествие.
Народ ехал с Москвы какими-то окольными путями, а нам с Лехой надо было прибыть в условленное место встречи на границе Подпетербуржья с Карелией, перед мостом над рекой Свирь. Загрузившись и сфотографировавшись на память, мы двинули в путь.

На фото я и оба коня. И да, у меня синдром широкой спины на всех фотографиях, ничего не могу с этим поделать :)





Читать дальше

Продолжаем вспоминать былое
Часть раз
Часть два





Читать дальше

Продолжаем вспоминать события давно минувших дней, а именно поезду в Карелию в сентябре 2015.



Часть первая



Читать дальше

Отпуск в 2015 году я планировал провести на Кавказе. Засела мне в голову дурная идея в одиночку, в начале августа, проехать на мотоцикле до Дербента, оттуда через аулы Гуниб, Хунзах попасть в Ботлих, посетить озеро Кезенойам, ущелья, древние крепости, далее в Грозный и оттуда до Черного моря, с заездом на Эльбрус. Маршрут при помощи интернета проработал (ну, как проработал… На яндекс-картах посмотрел нарисована ли там дорога. Раз нарисована, значит проехать можно); отчеты, которые нашел про те края почитал; шутки(?) про то, что местным тамошним крестьянам в аулах как раз не хватает здорового крепкого раба послушал и уже стал потихоньку собирать вещи, как вдруг на машине порвался ремень грм, клапана поздоровались с поршнями и отдал я две трети отпускного бюджета на ремонт этого пылесоса. Казалось, что сколь-нибудь интересный отпуск в этом году мне уже не светит, но тут попалась на глаза тема на Трансальп форуме про поездку в Карелию, на гору Воттоваару в середине сентября. На этой горе я уже бывал в 2005 году, когда участвовал в соревнованиях Карелия-трофи, но из-за того, что порвал всю Ниву на карельских валунах при подъеме на гору, никаких достопримечательностей я тогда не увидел. Вернуться туда и все посмотреть я задумал уже тогда. И вот, спустя 10 лет, мне предоставилась такая возможность.


Читать дальше

Кино о том, как я на мотобухту летом катался. Может интересно кому будет.





Читать дальше