Начало истории настроило меня на печальные мысли, но потом автор исправился)

Успехов в изучении мототемы!
Из советов, считаю, очень полезным было бы во время подготовки читать еще и теорию, тогда бы не тормозил передним колесом в поворотах.
Расти, развивайся, учись и катайся, успехов и позитива!

Что-то мне подсказывает, при взгляде на эту дорогу, что там собственно и плотность движения, с десяток машин в час. Какие нафиг несчастные случаи, ёма.

Я б катнулся)

Минусите? Серьезно?
Ребята, умейте принять критику.
Тема называлась «Учиться, учиться и еще раз учиться».
Я зашел посмотреть на людей, которые учатся станту, почерпнуть что-то для себя.
А увидел дерганье, дерганье, дерганье.
Если вы под «учиться» имели ввиду прокачку своих навыков в видеомонтаже — нужно было обозначить это сразу, а не вводить в заблуждение читателей. Ну и может показывать это на специализированных видеомонтажных форумах.
Продолжайте минусить, ага.

Назвали бы по чесноку ролик — «смотрите как я умею лепить эффекты дерганья».
Мотивация — «под музыку» странная, как будто музыки в мире не осталось больше.
После минуты просмотра задолбался смотреть на дерганье и выключил.

Пост попадает на главную, когда набирает 5 и больше +.

Видео с нее бы посмотреть.

Эх, после постов Николая13 о Тае прям взахлеб читаю похожие. Успехов тебе в покатушках и улыбчивостей, пиши дальше, рассказывай о нюансах, впечатлениях!

С учетом уже -овой температуры у нас, бальзам на душу.

Или будет покупаться нами с удовольствием, с неприметной пометкой где-нить под седлом — мэйд ин Чайна.

Имхо, о том что это гонка, думал только водила в авто. А мотоциклисты просто забавлялись, не выходя на максималку.

А можт это был изощренный заказ киллерам? Челы провоцировали водилу погоняться, чтобы он куда-нить влепился сам?

Да уж, когда я буду иметь столько возможностей, чтобы его себе позволить.

Вполне себе штука, я бы катнулся.

Что плохого в возможности иметь в гараже набор мотоциклов на неделю, каждый по направлению?

Расскажите инженерам спортов, которые проектируют свои мотоциклы с любовью и вниманием к мелочам, для идеальной развесовки, угла наклона и не спят ночами, думая как улучшить сцепление с асфальтом, о том, как их технику насилуют в грязи или по пескам.
И также с хард-эндуро и кросовыми мотами, использующимися не по назначению. Пусть порадуются выходу за пределы возможностей, ага.
Универсальный мот, это нечто сферическое в вакууме. Он никогда не будет лучшим в своей универсальности, ни в одном из направлений, по сравнению с мотоциклом, предназначенным для этого направления.

Ну я попробовал обратиться с вашими аргументами к своему работодателю, как мотив того, чтобы мне платили 80% зарплаты за год в декабре-феврале.
Теперь у меня другой работодатель :(

Один вопрос — а вот нахрена заниматься чем-то на том, что в принципе для этого не предназначено, а потом гордиться этим?

По пескам на спорте!
По допам на эндуро!
По морю на танке… :)

Люблю читать рассказы о покатушках. Уносишься вместе с авторами на пройденные ими дороги.

Предусмотрительность с замком — прям как чуял)

Респект автору, все-таки собрался, несмотря и вопреки всем препятствиям, вырвался на покатушку!

Очень классные по качеству съмки и мастерства пилотов ролики. Эххх, красотищща!

В Астане не так уж много ценителей. Автор проекта, быть может еще человек пять наберется с возможностями и главное — желанием делать подобные клевые проекты. Медленно растем.

Даа, видеть его вживую — тот еще восторг, Два года назад у нас побывал, а впечатления до сих пор яркие.

Особо не впечатлили, особенно первый.
Ну и пытаться пиариться через сомнительные клипы сомнительных реперш — как-то не очень, имхо.