Не торкнуло! Харлей несмотря на свой вес и блестяшки выглядит лаконично и закончено! А здесь какой то непонятный гипертрофированный мастодонт. Вот nineT когда появился прямо покорил, на этом с играми в олдскул BMW и надо было остановится. А попытка подражать кому-то для компании с такой богатой историей. Ну не знаю

Прелесть HD в том, что ты покупаешь конструктор, a потом делаешь его лучше (как тебе кажется) нет подвесок-уйма предложений по тюнингу, нет тормозов — выбери какие считаешь лучшими. И так все! Сам с BMW ninet пересел на Харлей, и не жалею. Причём не могу обосновать почему.

Вот теперь даже не знаю, что делать со своим. И на дороге со всеми здороваюсь и в ХОГе не состою. Наверно не дорос ещё до этого мотоцикла

bikepost.ru/blog/bmw/87877/Pervye-fotografii-proizvodstvennoj-versii-BMW-R18.html

Когда появился nineT покупал в первую очередь из за внешности, во вторую наверно из за налёта эксклюзивности — все таки позиционировали как 90 лет марке, ограниченная серия. А потом видимо Бмв поняли, что зашло и начали клепать в разных видах. В результате мотик продан и заменён на СVO Breakout. Не очень хочется чтобы с R18 произошла также история, сам по себе мотоцикл интересный, практичность вызывает сомнения, если начнут клепать в разных видах и позах то интерес быстро сойдёт на нет.
PS. Те фотографии серийных r18 которые есть в сети не разу на концепт не похожи

Он не похож на концепт, переднее колесо сильно меньше и толще, не так пропорционально смотрится. Вот выпустят на концепт похожий буду брать! И пусть другим не нравится, значит выпустят лимит и закроют проект, и останется у меня коллекционный мотоцикл который будет расти в цене. А концепт мне очень понравился.

Мне нравиться bmw, был гусь водяной, классный мотик но для города не сильно удобный, много не получаеться ездить, сейчас nineT опять очень нравиться.

Почитаешь все выбирают мотоциклы, чтобы потом ездить на них сотнями тысяч километров, и главный критерий выбора надежность дешевизна и ремонтопригодность, а все выходящее за рамки г… но. Скучно как то. Не правильные меняют мотоциклы когда надоест, выбор делают исходя из управляемости, динамики, понтов и в конце концов по правилу нравиться не нравиться.

нет два имел, и имею

не смотрел

Классный пост! Сначала немного всякого бреда натасканного из интернета, про любой мотоцикл можно такие фотки насобирать, главное пострашнее!!! А потом пять страниц с… ча, причём в основном от людей которые никогда не имели такие мотоциклы но наслышаны и втайне о них мечтают.

Согласен, основная проблема!

Память не изменяет там у БМВ тест драйв есть.

В общем нужно несколько мотоциклов в гараж, и будет счастье!

А что деньги отдавать кому-то? Народ хочет вот вам пожалуйста, молодцы.

Статистика продаж больших туристических эндуро по всему миру однозначно определяет лидера! Думается столько людей не может ошибаться. Отъездил два года на водяном гусе очень универсальный и сбалансированный мотоцикл, для города правда не сильно удобен, сменил теперь думаю, что все равно хотеться вернуться.

Разруха в головах! Пока не научимся уважать друг друга в потоке и признавать свои ошибки, ничего не измениться!