не все сразу при рождении водят как Росси, если надо, то к этому можно прийти. «Все будет, но не сразу.»- не помню чья цитата, но бывает очень часто к месту.

Респект!!! я вам завидую белой завистью! делал себе подобные колеса зимой, но потенциал их раскрыть негде было, а у вас там целый ледник, круть!

я не злой и не злопамятный и вообще добрый по натуре человек, но после пережитого тобой я б на твоем месте для симетрии пикапа с другой стороны зделал бы вмятину такую же, но уже башкой этого юнца.
p.s. сам люблю тай и знаю его так сказать изнутри, но такие «мажоры» там тоже встречаются и всилу лояльности местных властей их становится все больше и больше.

Прикольно покатались, самое главное, самому понравилось? Позитивная нарезочка вобщем вышла. А цепь на зиде, судя по звукам выезда из лужи, уже проскакивала и просилась на замену давно, так что этого и следовало ожидать. Но все равно молодцы!

Честно, поржал от души, сдесь фраза «дежурный камаз» оправдывает свой смысл на сто процентов. Ну а по сути то да, на дороге много невнимательных(((

очень хочется поскорее узнать результаты тестов по замене штатной головы на сузучью, ну так для интереса, сам поковырять железки люблю.

подари ей букет полевых ромашек и улыбнись, только искренне, как правило таким людям зачастую просто нехватает внимания и даже если вы будете просто здароваться каждый раз при встрече и пару приятных слов о ничего необобщающей теме, например о погоде, перевернет ее отношение к Вам а может и к окружающим со временем с негатива на позитив, все в твоих руках.
ну и вконце концов есть такая шутка" Улыбайтесь чаще-это раздрожает"

пепрчатки надевай!!! смотря видео очень бросается в глаза сей момент, сам падал без перчаток- знаю к чему это ведет(((.
звук провокационный у мото, ну а что бы не особо провоцировал иногда можно и через однупередачу вверх переключать.

спасибо за отзыв фаствэевской куртки, интересна для повседневки.

какой то он совсем мелкий. чем то нпо размерам на кср110 похож, но на том и по легкому бездорожью проехаться можно а это что то непонятное по функционалу получилось, да и дороговато очень!

немного поделюсь опытом, владел такой техникой. Мот действительно неприхотлив и прост в обращении, есть только несколько косяков но в целом терпимо. Первый косяк это конечно слабоват свет, рама впринципе прочная но прыгать на нем не стоит, резина стоковая впринципе неплохая но не для такого бездорожья, и самый интересный момент это показания спидометра, после 100км\ч они начинают просто непропорционально увеличиватся, когда на спидометре лифанчика маячит заветная цифра в 160 км на самом деле его скорость 114 км))) замеряли с показания рядом едущей сибиэрки. зато бензу вообще мало кушает что то около 2.8-3.5 литра на сотню, это цифры проверялись неоднократно и подтвердить их могут все владельци исправных лифанчиков.

на бездорожье если полезешь на флейме то переднее крыло открути. может между ним и колесом грязь забится и колесо блокируется, что бы разблокировате его нужно огромное количество терпения куча всяких подручных палочек-ковырялочек и безграничный словарный запас — ругать самого себя за то что не открутил крыло перед грязью)))

холостой ход у всех разный, сколько у тебя оборотов на нем? и фишка в том что наши мотоциклетные генераторы это по сути магнето а оно нормально работать начинает как раз в районе 1,5 тыс и выше. могу в цифрах немного ошибится но смысл ясен.

я уж думал на 50 кубовом)))

я правильно прочитал: «на скутере»?

чего то жесть какая то в первопрестольной творится в мрео, в Дмитрове, это для тех кто из области, всё зделать можно минут за 40-час с перекурами. Самый образцовый мрэо из тех которые я знаю, и зам начальника там тоже в прошлом кстати на урале одиночке рассекал, душевный кстати дяденька несмотря на должность которая обязывает к строгости.

кайо впринципе надежный и много запчастей унифицированно с остальным китайпромом, поищи шестерню от ttr125 мож подойдёт

а может и со стартера))) на остатках электричества из аккума.

Кстати обязательно попробуй cbr250! Должно понравится, по цене ренты на месяц не на много дороже получается, а драйва в разы больше!

Клик обьемом 110 и немного слабоват, но если взять для одного клик не полуторку а одиночьку то для городских прошивок пробок самый то вариант, но после 80 он откровенно никакой несмотря на инжектор. Советую следующим попробывать сим 300, не плохой скутер но если не тешить себя гоночными амбициями и неспешной дальней прогулки самое то, но в статике тяжеловат для скутера, и центр тжести могли б пониже зделать. По экиперовке совет поискать.в.салонах кавасаки, или на базаре выходного дня поискать комплект налокотников и наколенников в районе800 бат купить можно.