бентиляция бака не только резиновый шланг под баком но и трубка внутри бака, которая со временем ржавеет и забивается всяким хламом, проветь её на пропускную способность керосином например.

могу предложить как вариант вентиляцию бака, на 400 похожая ситуация была, решилось только прочисткой вентиляции бака, там стока какашечек за долгие годы собралось что еле проволкой пробил с керосином.

весь китай на подобном ездиет и уже причом давно!

Вот недавно себе доп свет сварганил, но тут немного другие условиязадачи были поставлены, немного посложнее. Надеюсь кому то поможет.

ну так чем дело закончилось? интересно для опыта.

как то однообразно видео снято, предлогаю добавить разных ракурсов, и быть поаккуратней на листьях, они чертовски коварны.

спасибо за тёплые слова.

по мере возможности буду стараться знакомить поближе с этим творением инженерии, а то чего то мало пока инфы про него.

Спасибки, взаимно. не гвоздя ни майского жука в откытый визор)))

передышка в выборе наверно надолго))) ведь мот интересен до тех пор пока не узнаешь пределы возможностей, а этот вариан очень многогранен в своих способностях- раздолье для получение фана от неожиданно приятных сюрпризов!!!

сдувать начинает примерно с 130. 110-120 вполне так комфортно, стёклышко коротышь своё маленькое дело делает, но сам всё равно посматриваю в сторону туринговых, комфорт вещь такая с которой не поспоришь))) кстати по ветрозащите могу подметить что ноги под дождём мелким сухими практически остаются( голень и колени) если конечно по лужам не гонять, а так поток от переднего колеса в луже бьёт чётко в мотобот.

фотки порадовли своей красотой!

Молодец! твори с душой и делись наработками и опытом. Опыт лишним не бывает)))

Спасибо.

для бездорожья то да, согласен. но хочется более универсальную резину на вооружении иметь, сахара3 как раз одна из самых по универсальности и характеристикам, но есть ещё варианты. с радостью выслушаю предложения по альтернативе резины, всё равно скоро менять.

Спасибо.

у меня получается по асфальту при 100-130 около 4,2-4,5 литра. на бездорожье кстати не на много больше жрёт, но правда бездорожье бездорожью рознь)))

агась, у самого такой же, его можно либо полюбить либо не поняв его пройти мимо и не замечать, такой серенький меганадёжный и мегапростой трудяга-универсал.

на заднем фоне на последней фотке очень редкий экземпляр стоит, судя по виду даже в очень не плохом состоянии! ну а за фотки +

рано или поздно все начинают задумываться об эндуро, а ты молодец, сразу попал в точку да и вариант модели очень даже не плохой!