Это кольцевая, которая в черте города, поэтому левую полосу формально можно занимать.
Но по-хорошему табло бы автору видео начистить.

Можно ничего не тащить, а потом в случае чего просто попросить спутницу делать перевязки.
Это даже немного романтично)))

И еще весь день просидеть под дождем холодным…

Офигенно, конечно.

Вот о «лететь» сквозь пробку я точно не говорила

О «лететь» говорил автор поста, ярко выразившись «жахать» :)

Большинство, но не все. О них и речь.
Чтобы сэкономить время, достаточно пробку просто аккуратно проехать. Стоять со всеми не надо, лететь не надо — все просто, но для некоторых слишком сложно :)

а то, конечно твое осуждение и «ай-яй-яй» повлияет на ситуацию и мозг другого человека, как же…

Зачем мне это? На мозг другого человека влияют пдд и органы которые контролируют их исполнение.
Я просто осуждаю. Этого для меня достаточно.
В мире много вещей, на которые я не влияю, это не мешает осуждать их и при этом пальца о палец не ударить для их решения.

ну, во-первых, то что сейчас кажется «жахать впритирку» при наличии опыта начнется восприниматься как нормальная езда в междурядье, когда у страха глаза станут чуть поменьше

Конечно же нет.

во-вторых, придет понимание, что не надо никого осуждать, и уж тем более называть хрустиками. У каждого своя голова на плечах и каждый сам решает как ему ехать.

Это пока оно тебя не касается. Погда не надо все время и деньги тратить на выяснение степени свой вины в тяжких телесных и, не дай бог, смерти такого удальца, жахнувшего в тебя.

Отличный мотоцикл!
Когда с трезвым умом выбирал жене мотоциел, взял такую же 250ку, что по сути почти тоже самое.
Ездить на ней по городу одно удовольствие. Да и на трассе она в рамках скорости по ПДД вполне динамично бегает.

Почему?
Разве покупка мотоцикла как-то деструктивно влияет способность оценивать дорожную обстановку?
Более чем достаточно времени экономится в пробках, когда неспешно едешь по междурядью. Нафига там жахать впритирку?

Возможно и так :)

Авто вещает.

Сухой остаток и разбор ситуации:
При движении по набережной в левом ряду попал на мокрый участок дороги, из-за возникшего краткосрочного эффекта аквапланирования не справился с управлением и упал.
Факторы, приведшие к аварийной ситуации: 1) позднее время суток и общая усталость. Снижена реакция и концентрация 2) превышение скорости (80-100 при разрешённой 60) 3) изношенная резина. Благодаря полной экипировке не пострадал. Основной урон пришелся на кожаную мотокуртку.

Я не к тому, что кого то можно побить, а просто про тренировки. У боксера по итогу более красивая, подсушенная и гармоничная фигура по сравнению с качками.
В одежде часто и не видно, что боксер — боксер. А качка видно издалека, он всегда как неповоротливый шкаф. Это немного странно для мужика. Да и вес этот накачанный он как бы по моему мнению такой же лишний, как и жир.
А так физкульт-привет :)

Так а смысл всех этих тренажеров?
Обычная секция бокса даёт куда больше профита без использования кучи железа. Мышцы конечно не такие надутые получаются, но пользы от них гораздо больше :)

Этот настоящий мотоциклист вообще кладезь подобной информации. Достаточно посмотреть на его манеру езды, чтобы не возвращаться на его канал :)

Шлем, перчатки, обувь с твердой подошвой — этого достаточно

Если колени, локти, спина, кожа лишние, то конечно достаточно))) А так есть отличная летняя экипировка.

Прикольно, очень похоже на мой рабочий день в Минске. Только я просыпаюсь около 10 утра, не хожу в спортзал в обед, океана рядом нет и лета 9 месяцев в году :D Но я не заядлый мотоциклист, в несезон особенно зимой получаю не меньшее удовольствие от вождения авто. А так условия работы в IT да и сами будни, как под копирку, тем более сейчас летом. Мне даже кажется, нас компания больше балует условиями работы, но вот погода точно меньше — это да :)

С третьего и второго сезона сам будешь так ездить, когда вкотаешся в мотоцикл.

Сорян, но точно не я.

А зачем далеко за 100 км/ч в городе распекать, на трек днях забанили?

А есть старые за 6? :)